本报讯（记者王瑞强宁峰）十多辆高陵至西安的长途班车横七竖八地停在公路上，前胎均被扎破，交通受到影响。昨日，西安市灞桥区新筑街道办北陈村村民说，他们拦车扎胎是为了能坐上“便宜”车。
北陈村距西安市中心约30公里。可近一年来，村民们发现，路越修越好，车却难坐了。该村一位姓陈的老大爷说，多年前，为了方便当地人出行，西安市开通了从灞桥区新合
镇（现为新合街道办）至市区的237路公交车，刚好从北陈村村口经过。可不久，一些私人经营的长途班车开始从村前的路上驶过。这些车都从高陵县出发，终点也是西安市区。从此，长途班车与公交车开始争抢客源。2005年9月，237路公交车缩短运营区间，将终点站搬至北陈村以南3公里处的吕家堡村。此后，村民出行就只能坐高陵至西安的长途班车。
提起长途班车，村民很不满意。陈大爷讲，这些长途班车票价高得让村民难接受。据了解，从北陈村坐长途班车到西安市区，票价是3.5元，而公交车只需1.5元。村民们说，他们扎破这些车的轮胎也是“迫不得已”。
在吕家堡村237路公交车调度站，一位工作人员说，237路从吕家堡村至大唐芙蓉园，全程27公里，共有35辆车，平均每5分钟发一班车。至于运营区间的改变，该工作人员说，他们是被“赶”到吕家堡的。
昨日下午，在其中一辆被拦的长途班车上，高陵县运输公司客运一队副队长强新峰说，以前，长途班车都是私人营运，现在为了规范客运市场，这些车都由运输公司统一管理。“票价上涨是因为油价涨了，而且涨价是通过有关部门审批同意的。”同时，强新峰强调，长途班车的乘车环境已有了很大改善。
目前，高陵县运输公司负责人与村民正在协商处理此事。
