本报讯（记者 闫晶）“以前没有买车时，看到人家自己开私车逛街很是风光，如今自己也开上车了，但是在商业区找不到停车位，又很窝火，倒有点羡慕起人家打车的潇洒了……”银川市兴庆区王先生的几句话，说出了大部分有车族的心声。据了解，兴庆区公共停车泊位与停车需求比例已经严重失调，尤其是商业集中区域的停车泊位，远远满足不了停车需求，逛街停车难已经成了银川市有车族的一块心病。
18日上午10点30分左右，正值市民逛街的黄金时间，街上人潮涌动，新华百货大楼北边的停车场里也是一位难求。停车场管理人员告诉记者，每天上午10点左右，停车场基本上就已经“满员”，附近大楼里工作人员的车，附近住户的私家车、逛街市民的私家车是这块“风水宝地”的占有者。记者一路西行，来到位于同福宾馆楼下的停车场，状况也同样不容乐观。接下来，记者来到老大楼，据了解，这是兴庆区唯一配有地下停车场的大型商场。据停车场工作人员介绍，该停车场最多能停放四五十辆中小型汽车，按时计费，在平常时间里基本能满足停车需求，但在节假日的高峰期里，只能让车主委屈地把爱车停在大楼南侧的巷道里。很多消费者都认为，作为商场购物环境的一部分，商场配备停车场是理所当然的事情，但是商场的负责人对于这种情况却各有各的说辞，有的商场在早期规划时，停车场并没有考虑在列，有的商场出于投资回报、地段利用的考虑，停车场的规划也一再搁浅。
据了解，我国“绿色交通”示范城市考核标准为百辆汽车泊位数要大于35个，而银川市兴庆区百辆汽车泊位数仅为5.9个，且分布很不合理，特别是商业区的停车泊位，更是僧多粥少。有关部门工作人员告诉记者，按照国家规定，有50万人口的城市，就要有25万平方米的停车场面积；商业网点每100平方米最少要有0.45个停车位；集贸市场、饮食店、医院每100平方米不少于0.3个停车位。但是以银川市目前的状况来看，离国家标准还相差甚远。工作人员解释说，许多商场在最初规划的时候停车场建设都包含其中，但是最后另作他途也让人无可奈何，因为相关部门在对这些建设单位进行验收时，只验收楼的质量，停车场没有列入验收范围，对挪作他用的停车场，目前还没有监管部门来制约。
