政策突变，亏损谁来背？

　　各利益主体热议出租车报废年限，尤以供车司机反弹最强烈

　　本报讯记者林翎、马勇报道：“广州市出租车行驶50万公里必须报废”的消息刊出后，引起社会强烈反响。一些目前正在供车的出租车司机表示，自己当初供车时是按照八年报废的政策执行的，现在突然要缩短报废年限，自己肯定要亏本，这个因政策突变带来的损失，由谁来补偿？

　　对于新政，出租车司机各有各的打算。记者采访了一些供车的出租车司机，他们表示，新政实施后，只怕以后没人供车了。因为按照新政，供车不但无利可图，还可能连本都收不回。一些目前正在供车的司机意见最大，他们称自己当初供车时是按照八年报废的政策执行的，所以才东挪西借凑够三、四十万元，买断一辆出租车八年的使用权。原指望头五年回本，最后三年为自己赚钱。现在突然要缩短报废年限，一辆出租车四年就报废了，本钱都没赚回来呢，这个损失谁来赔偿？

　　（夏天／编制）