正规车咋跟黑车一般“黑”

　　晚报讯 “上海火车站北广场出租车上客点有‘黑车’，不肯做短途生意。”近日读者向本报热线反映。昨天记者前往现场，发现此“黑车”非彼“黑车”———正规车挑三拣四，结果被乘客误认成“黑车”。

　　昨天上午10：30，记者来到北广场出租车上客点———孔家木桥路近太阳山路附近，隔离栏围出两条车道，供出租车上下客使用。一辆辆翻着空车灯的出租车，分两列排队候

客。两条车道间，装着十四根红白隔离管，有8根已倒下。

　　不久，上客点响起阵阵喇叭声，原来上客点的出口被几辆暗红色的出租车堵住。“师傅，我到七浦路。”一名女乘客排队候车，刚开口就被排在第一辆的出租车拒绝。她按车辆排队顺序跑到外侧车道，再次被拒绝，直到上了一辆大众出租车，共有3辆车拒载，这些拒载车辆全是小车队的。

　　排在后面的司机告诉记者：“为了接长途生意，这些车硬是占着队列前面的位置不肯走，经常被乘客误认成‘黑车’。前面的车不肯走，我们排在后面的车就算客人上车后，也根本没办法开出去，只能按喇叭催促。这部分违规的出租车弄得上客点秩序有点乱，有关部门应对其进行处罚。”

　　上客点有一名工作人员在维持秩序，效果并不明显。她坦言：“我只是一家大型出租车公司的管理员，对于其他车队的车辆，我管了也没人理，且我没有执法权，管理力度有限。”说话间，被堵的车辆只得压过倒下的红白隔离管变道而行。

　　【执法行动】

　　闸北交警支队表示，轨道、铁路、长途客运等客流聚集北广场，支队在该地区不断开展专项交通治理，包括二轮车接客、残疾车载客、客车违法停车候客等。2月15日到18日夜间，站区管委会牵头，支队、派出所、交通行政执法总队等联合行动，共对112辆出租车、94辆机动车和15辆摩托车的各类违法行为进行了处理。

　　关于北广场唯一的出租车候客点，以前上下客专用区域是分开的，设置成一前一后。执勤中发现，上客点车辆容易积压，经常影响下客点，于是便把上下客点的隔离栏连接起来，合并扩大形成了专用区域。同时还在两条车道间设置了红白隔离管，以此迫使停在前面的车辆接客开走。可春节前刚上任的隔离管，最近一周慢慢倒下。对此，支队将重新铺设隔离管，加大管理力度。作者:□记者 陆慧摄影报道