我们那次算不算杭州最早的自行车长途骑游？

　　我叫庞茂论，今年59岁，今天快报的一则关于自行车的报道，让我想起了20年前的一段往事。现在想起来，我和厂里同事们1986年的那次四明山之旅，可能是杭州最早的骑车远足了。

　　为什么？因为那时候自行车不是很普及，“永久”牌自行车100多块钱一辆，每月工资只有40块，不是人人都能买得起的；还有，那时候旅游、娱乐的观念很少，有人会骑自行

车去很远的地方办事，但不会像我们这样骑这么远的路，只为了去“看看”。

　　那时我在余杭闲林的“浙江消防器材厂”上班。我们厂有支民兵小分队，想搞个活动。总不能搞联欢会吧，16个人想来想去，就想到革命老区去看一看，受受革命传统教育。

　　最近的革命老区是哪里呢？余姚四明山啊。大家当即决定骑自行车去。

　　前后共5天行程：第一天，从闲林出发到上虞，住宿一晚；第二天中午时分到达四明山老区，那时候叫梁弄区，现在叫梁弄镇，下午游览了四明山；第三天，上午走访老区的老乡，下午到烈士纪念碑去敬献花圈；第四天，返回上虞，住宿；第五天回到杭州。

　　这一趟来回有460公里左右，而且那时候路况差，有很多地方是泥石路，有好多人的自行车坏了不止一次。

　　我们那时候住的大多是供销社的招待所，只要3到5块钱一个晚上，但加上吃的，每个人也大概花了40块钱。这些钱都是自费的，厂里只答应这5天的工资照发。

　　有两件事情至今想起来还蛮感动：

　　我们这支车队走的时候，做了1面大红旗15面小红旗，大红旗上，写着“访问革命老区”，一路上交警为我们车队开绿色通道，沿途有些群众还要求我们给他们一面小红旗，骑车跟我们去四明山；

　　还有，那天我们到了梁弄区后，区长出面接待我们，讲了话，还聊了一会儿，说“我们这里有很多坐小汽车来参观的，但是没有人骑自行车来参观的”，由于区里没有什么好招待的，当时是农历十一月份，就去挖冬笋，用咸菜煮了，一人两碗。

　　我在想，你们组织自行车的活动，能不能组织骑车去老区看一看，肯定有很多人愿意去的，去年开始，红色旅游不是很热门吗？

　　(记者王海瑶 都市快报)