早晚高峰，电话叫的士的少了

　　 时报讯 早晨7：30，“奔的”司机傅国庆就等在黄龙体育中心了。因为来得早，傅师傅拿到了30号的位置，没等多久，新的计价器就换上了。

　　昨天是杭州出租车运价调整的第一天，也是首批出租车开始调整计价器的日子。从早到晚，黄龙旅游集散中心都排着一溜儿的出租车长龙。截至傍晚5时，有610余名出租车调整了计价器，开始执行新的运价。

　　计价器换“心”最快10分钟

　　上午10时，旅游集散中心内出租车已排了数百米远，翠绿色的车队一字排开，场面壮观。这里共设了两道关卡，先由保安发号子，再视进度逐次放进10辆、20辆不等的的士。

　　保安说，很早就有车子来排队了，10点的时候更是到了高峰，单等号子就要一个多小时。不过，一般进了第二道门就快了。的哥的姐自己卸下计价器，再去交钱、办手续。

　　现场负责计价器调整的杭州市质量技术监督检测院副院长厉志飞称，刚开始还有点生疏，不到中午已经很快了，一般换个“心”只用10分钟。

　　大部分的哥说，加上等候的时间，他们换计价器用了约2个小时。

　　贴绿色标志的出租车已调价

　　换好了计价器的的士，后门窗玻璃上也同时贴上了一张菱形标志牌，上面写着新的起步价标准：10元3公里。

　　这也是未来10多天来内，市民区别出租车是否涨价的标志：未调价的红底黑字，写着起步价10元4公里，而已调价的是绿色的，起步里程换成了3公里。

　　贴上这张标志牌，也意味着这辆车调整过了计价器，实行的是新运价。

　　白班司机反映多赚了十多元

　　调价第一天，记者问了5名换过计价器的的士师傅，都反映比平时赚得多，显然，他们心情不错。

　　“奔的”司机萧军说，昨天做了一趟到宁波的长途，打表显示960多元钱，加上过路费，收了1000多元。这个价码，跟以前议价差不多。“以后都打表。”萧军笑呵呵地说，议价谈不拢，有时容易产生纠纷，现在打表也有得赚了，他们“奔的”司机都乐意打表了。

　　浙AT2292的江亚萍开的是索纳塔出租车，她说，生意比她料想的要好得多。也许是不少的士都在黄龙等着换计价器的关系，她“扫街”成效不错。

　　有的乘客还不知道坐的车价格已有调整。有一位到汽车东站的乘客，临下车看到价格贵了，有点疑惑。江亚萍解释自己是新调过价的车，他幽默地留下一句：“嘿，我中奖了！”

　　大部分白班司机，都说自己一天的“收成”多了10—20元，“奔的”赚得更多。

　　早晚高峰电话叫车的少了

　　不过，杭州交通GPS中心反映，调价后第一天，早晚高峰电话叫车量还是少了一些。

　　“今天早晨下雨，一般业务量应该比平时多两成。”中心负责人说，但到中午10时前，早高峰的电话叫车量为88人，跟平时差不多。

　　据了解，一般早晚高峰都是市民用车高峰，受调价影响，昨天这个期间的叫车量有点小幅波动，但波动不大。

　　GPS中心还称，他们不能通过电话指定预约没有调价的出租车。