雪龙号环球科考有望带上奥运火种

　　2007～2008年被确定为国际极地年，包括我国在内的四国考察船将编队开始人类历史上首次纵向环绕地球航行

　　雪龙号环球科考有望带上奥运火种

　　■本报特派记者刘万恒中国南极中山站电

　　对于世界极地考察学界而言，2007～2008年的国际极地年计划必将成为人类极地考察史上具有里程碑意义的一件大事。记者日前从中国第22次南极科考队临时党委获悉，为了迎接国际极地年，国家海洋局极地考察办公室目前已制订出一次规模空前的环球极地考察计划。这一计划将历时8个月，由4个国家的极地考察船编队航行，完成人类历史上第一次从北极到南极的环球跨越。据悉，本次环球科考还准备将2008北京奥运圣火的火种带上雪龙号，让中国人的光荣传播到地球的两极。

　　四国编队联合考察：极地考察史上首次国际大合作

　　第22次中国南极科学考察队领队、国家海洋局极地考察办公室党委书记魏文良告诉记者，由于全球气候变暖，极地科学研究也在世界范围内普遍升温，国际科学理事会于2004年将2007～2008年度确定为国际极地年，并召集全世界的极地科学界精英，集思广益，群策群力，共同应对人类面临的严峻挑战。

　　魏文良说，国际科学理事会（ICSU）和世界气象组织（WMO）已经联合启动了“2007～2008国际极地年”项目，该项目耗资约10亿美元，来自全球六大洲50多个国家和地区的数千名科学家将参与这一庞大的科学行动计划。到目前为止，已有来自36个国家的6000多名科学家提交了998个国际极地年科学计划建议，有31个国家成立了国际极地年国家委员会，39个国际组织加入，并全部完成了科学计划。据了解，目前我国已经向国际极地年计划委员会提交了7项科学计划，并全部被接受。

　　为了迎接国际极地年，极地考察办公室已制订了一项更加宏伟的考察计划：2007年上半年，经过改造的雪龙号极地科学考察船将和其他3个极地考察强国的科考船一起编队，从北极向南极进行一次与赤道垂直的环球航行。魏文良说，四国编队将沿航线进行分区域的大洋调查，并在北极、南极分别执行预定科考计划。这次编队航行将成为人类极地科考历史上第一次大规模的国际合作。目前这一计划将提交国家有关部门进行审批。

　　一船三站，跨越四大洋：历史上首次纵向环绕地球航行

　　魏文良介绍说，这次环球极地科考将于2007年六七月间开始实施，整个科考进程将历时8个月。届时雪龙号将从上海出发，沿我国海岸线一路北上，经俄罗斯、日本等国，穿越白令海峡进入北极圈，并抵达我国北极黄河站执行科考计划。随后雪龙号将一路西行，自格陵兰岛南下，途经南美洲抵达中国南极长城站，并在完成科考任务后前往南极中山站。整个航行过程中，将进行考察范围遍及全球海域的大洋综合调查。由于整个考察时间长达8个月，执行科考任务的中国科学家将“分段登船”，即将科考计划分为“北极段”、“南极段”和“大洋段”三部分，项目执行人完成所负担项目后从补给港口下船回国，新项目的执行人员随即从该港口上船。

　　“这将是一次一船三站的环球航行，整个科考航程从北极延伸到南极，将先后穿越四大洋，在世界地图上画出一条垂直于赤道的巨大航迹。这不仅是中国首次执行一船三站的环球科考，也是人类历史上第一次纵向环绕地球航行。”魏文良自豪地表示。

　　为执行这次环球航行的壮举，已经在南北极航线上远征了十几个年头的雪龙号将在完成第22次南极科考任务后进厂进行为期一年的大规模改造。据悉，我国的国际极地年国家计划可分为两类，第一类是核心科学考察计划，是我国具有科学基础、基本具备后勤支援能力、考察意义重大的综合科学考察计划，由我国牵头主持，并广泛进行国际合作。第二类是其他具有极地特色的科学考察计划，由我国在“十一五”计划中适度安排，或通过参与有关的国际合作计划进行。主要项目包括利用南极磷虾揭示南极环境变化、北极地区的变化极其对中纬度地区的影响、海冰消融和海洋变暖、山地冰川科学考察、高层大气现象的共轭研究、与青藏高原雪盖和东亚气候有关的海、冰和大气相互作用等研究。这些项目都将借助本次环球航行计划为平台着手实施。

　　奥运火种有望上船：中国人的光荣将传播到地球两极

　　魏文良还透露说，环球科考开始的第二年，举世瞩目的北京奥运会即将开幕。因此本次环球科考还将尝试将北京奥运会的圣火火种带上雪龙号，圣火的火种将随船从北极的“黄河”一路延伸到南极的“长城”，先后抵达地球的两极，在回国后重新汇入主火炬，在北京奥运会开幕式上点燃。

　　“圣火火种如果能顺利抵达两极，无疑是把中国人的光荣传播到了南极和北极，同时也借助这种特殊的方式，向全世界发出中国人如同极地冰雪般纯真的邀请。”魏文良最后表示。