惨剧常在违法横穿马路时发生

　　【南京日报报道】2005年，我市共发生涉及行人、非机动车的交通事故605起，导致271人死亡、313人重伤、95人轻伤。分别占所有事故总起数、死亡人数和伤残人数的35．26％、48．39％和22．55％。昨天，交管部门有关人士分析，这些事故中，很大一部分与行人、非机动车在路口的违法通行行为有关系。

　　【案例一】2005年12月13日8时10分，马某骑电动自行车违法在莫愁路公交车专用车

道由北向南行驶，至银都大厦附近，张某驾驶公交大客车同方向超越电动自行车。超越过程中，大客车与电动自行车侧面相擦，导致电动自行车侧倒，马某在公交车右后轮处受车辆挤压，胸腹部受到重创，经抢救无效死亡。

　　【案例二】2005年11月25日17时30分，水某驾驶摩托车沿宁六公路由南向北行驶，至高新开发区路段时，遇一老年男子在没有人行横道的地点由西向东违法横穿马路。尽管水某采取了紧急措施，摩托车当即翻倒在地，但巨大的惯性还是将老年男子带倒在地，经医院抢救无效死亡。

　　【案例三】2005年12月22日21时10分，俞某驾驶大客车沿建宁路由西向东行驶，至原下关医院附近时，仲某由南向北，自路边一辆大客车的车头处快速跑步由南向北横穿马路，俞某发现后采取紧急制动措施，但还是将仲某撞出去七八米远。仲某经医院抢救无效死亡。

　　【案例四】2005年12月6日20时，肖某驾驶货车沿幕府东路由东向西行驶，至旭日景城小区附近，将由南向北违法跨越道路中心隔离护栏、横穿马路的行人秦某撞倒。此后，李某驾驶小客车同向驶来，因避让不及，从倒地的秦某身体上轧过。秦某经医院抢救无效死亡。

　　【交警点评】

　　“弱势群体”更需加强自我保护

　　一名从事多年交通事故处理的交警说，从事故起数和死亡人数的比例不难看出，发生交通事故时，行人和“肉包铁”的骑车人，往往比“铁包肉”的机动车驾驶人更容易受到伤害。虽然交通安全法和我省的相关法规条例，都在一定程度上体现了“保护行人、非机动车弱势群体”的立法原则，但一旦发生事故，即便在事后赔偿责任认定等方面再怎么“有利”，也无法弥补事故对行人、骑车人这些相对弱势的交通参与者，及其家庭造成的惨痛影响。

　　他提醒说，如果步行或骑非机动车上路，市民更应该加强遵守交通安全法律法规的意识，切实保障自己的生命安全。

　　通讯员宁交轩南京日报记者赵琰

　　(编辑叶子)