晚报讯新车跑了一个多月，轮胎磨破了好几个，车主认为轮圈设计有问题，厂家则认为是车辆超载弄坏的。然而，由于本市没有相关的检测机构，断定这起纠纷的孰是孰非，显得遥遥无期。臧先生新车一月胎跑坏
市民臧先生说，他所在公司去年1月份在洛阳路汽配城买了一辆跃进牌小货车。可跑了一个多月，一个轮胎半路发生破胎，检查发现轮胎侧面出现破损。他一开始认为是轮胎质
量问题，随即找到厂家的特约维修厂，对方为他免费更换了一个。谁知跑了没多长时间，又有几个轮胎出现同样的磨损。他再次找到厂家特约维修厂，对方最后为他们退了车上所有轮胎，退钱让他自己买轮胎装上。可他们买来质量好的轮胎装上后，跑了几个月下来，胎轮又陆续出现类似的磨损。经过仔细检查，他们发现破损处全在轮胎与轮圈交接的地方，认为轮圈设计存在问题，所以容易磨损轮胎，于是又找到特约维修厂，对方不承认轮圈设计有问题，并以已过保修期为由，拒绝为他们更换或修理。维修厂超载造成磨损
跃进牌汽车特约维修厂负责人尹先生告诉记者，臧先生第一次找到他们后，他们迅速联系了厂家，厂家为了在青岛打市场，最后照顾他才为其退了轮胎，退钱让他自己买轮胎。他说，根据自己多年的维修经验，轮胎破损的情况，肯定是对方使用时超载。跃进车在青岛保有量有1000多辆，很少有人因为这种情况来找，来找的个别车也都是因为超载。他最后表示，如果臧先生认为轮圈设计有问题，可以找质监部门进行鉴定，如果结果证明是轮圈问题造成轮胎破损，他们会承担相应的责任的。质监本市无法鉴定
昨天，记者咨询了市质监局12365热线电话，对方工作人员告诉记者，对于汽车质量鉴定，本市目前只能对轮胎质量进行鉴定，其它的则要到省级以上的检测机构才行，而且所需费用不菲。如果臧先生一定要讨一个说法，可以向省相关部门进行咨询，如果鉴定结果证明轮圈有问题，可以依法向厂家提出索赔，但如果结果没有问题，这笔不菲的费用就全由自己埋单了。（格宁文娟）
