玉柴举行策略发布暨营销服务大会

　　本报讯(记者 李小军 通讯员 韦家飞)玉柴要走“绿色发展”之路!在2月26日玉柴机器2006年策略发布暨营销服务大会上，玉柴提出了这一崭新的理念。

　　中国机械工业联合会副会长张小虞及国家部委协会有关领导，玉林市领导高雄、金湘军、苏荣纲、余兴祥、刘胜福、刘军、吕坚、刘子福、黄铭福，来自全国35个省市的配套玉柴发动机汽车厂、玉柴服务理事会成员、玉柴配件一级经销商等嘉宾以及玉柴服务站、主

机厂代表等共1000多人参加大会。

　　自治区主席陆兵发来贺电，对大会的召开表示热烈祝贺，并希望玉柴通过这次会议，加强与社会各界的沟通和合作，实现共同发展、互利共赢，继续为振兴广西工业经济，打造世界知名品牌而努力。玉林市委书记高雄致辞。市长金湘军作讲话。

　　会上，玉柴董事长晏平发表了题为《绿色发展，和谐共赢》的主题讲话，明确提出了“绿色发展”战略：全面整合资源，建立以发动机为主导的产业集群，打造与供应商、合作伙伴、客户的和谐共赢的“绿色产业链”；确立自主创新、节能环保的“绿色动力”技术路线；建设“绿色玉柴园区”，实现企业与社会的和谐发展。与会人员对玉柴提出“绿色发展”战略，倡导全社会特别是企业要树立绿色、环保理念，共同为打造绿色北京、绿色奥运做贡献的创新举措给予了充分肯定和高度赞扬。

　　玉柴还明确了2006年产销计划、服务体系建设以及新产品研发计划等，向与会者传递了玉柴在2006年如何稳固市场、拓展空间的信息。

　　以“新玉柴，新思维，新发展”为主题的本次会议，通过策略发布、玉柴欧Ⅳ新产品揭幕、欧Ⅲ第1000台下线仪式、参观玉柴厂区、营销服务大会、服务长廊展示、80万公里以上无大修发动机实物展览、媒体沟通会、招待晚宴、董事长专访等多种灵活方式，向社会各界展示了玉柴新领导班子的风采，并以新产品、新会展、新建设、新环境来彰显新玉柴的魅力，为我国机械行业在“十一五”规划的开局之年，营造一个充满生机和活力的动力之春。

　　中国首台欧Ⅳ柴油机在玉柴问世

　　打破欧美国家技术垄断，成为中国汽车业新起点

　　本报讯(记者李小军)2月26日，对于中国最大的柴油发动机制造商——玉柴集团和中国柴油机企业来说，是一个振奋人心的日子。这天，玉柴集团推出了中国第一台拥有自主知识产权的欧Ⅳ柴油发动机，此举打破了欧美发达国家对该项技术的垄断，意味着中国柴油机企业拥有了与欧美国家较量的实力，也成为中国汽车业的新起点。

　　据了解，目前欧美发达国家已经开始使用欧Ⅳ柴油发动机，而绝大多数国产发动机在尾气排放等硬性指标远远跟不上国际标准，也使中国城市车辆尾气排放标准的指定和实施远远落后于欧美国家。为积极参与国际竞争，国家“十一五规划”明确确定了节能环保的汽车产业发展方向。对此，中国柴油机企业在紧锣密鼓地筹备欧Ⅲ柴油发动机上市。而此时，玉柴集团在已经推出欧Ⅲ柴油发动机的基础上，坚持领先一步的发展战略，全力研制开发新产品，在中国柴油机企业中率先推出了更高级的欧Ⅳ柴油发动机。

　　据介绍，欧Ⅳ柴油发动机采用了电控喷射技术和排放后处理技术，不仅排放达到欧Ⅳ标准，并且具有良好的动力性与经济性，具有大功率、低排放、低噪声、高可靠性的优点，适用于豪华客车及城市公交车等动力需求。

　　由于欧Ⅳ柴油发动机具备了诸多优点，有助于降低城市汽车污染，符合北京市实施绿色北京、绿色奥运战略，2月26日，玉柴集团把首台欧Ⅳ柴油发动机赠送给了北京市公交总公司，迈出了助力绿色奥运的第一步。

　　玉柴董事长晏平告诉记者，玉柴集团将以欧Ⅳ柴油发动机推出为契机，加紧批量生产，源源不断地为中国汽车业提供领先的“绿色动力”。

　　柴油轿车有了“中国心”

　　玉柴填补中国没有轿车柴油发动机的空白

　　本报讯(记者 李小军)一直以来，驰骋在中国大地上的轻型柴油乘用车都没有中国产的柴油发动机。如今，这一纪录被玉柴集团打破了。2月26日，玉柴集团展示了中国第一台拥有自主知识产权的轿车柴油发动机YC4W，这填补了中国没有轿车柴油发动机的空白，标志着柴油轿车从此有了“中国心”。

　　据了解，轿车柴油发动机YC4W是玉柴集团针对世界轻型乘用车柴油化的发展趋势，在2004年底推出的铝结构轻量化新型柴油发动机，代表着中国柴油乘用车发动机的最高水平。YC4W几乎集国际上所有新技术于一体，采用了电控高压共轨燃油喷射系统，排量为1.2升，机身采用全铝结构，直列4缸，同时还应用了带中冷废气再循环、可变截面涡轮增压等技术，排放标准达到欧Ⅲ，具有技术领先、高可靠、低油耗、低排放等诸多优点。其高能源利用率，低排放和完美的使用性能，远远超越目前汽油发动机的水平。

　　业内分析人士指出，玉柴集团推出轿车柴油发动机YC4W，不仅为其自身打开了轿车和轻型乘用车发动机配套市场，构建了发动机行业新的利润增长点，同时也为中国柴油机领域确立了自主创新、发展自主品牌的技术路线，这对于我国建设节约型社会和进一步发展汽车工业，具有双重积极意义，标志着中国汽车发展史已经翻开了崭新的一页。

　　玉柴欧Ⅲ柴油机突破千台

　　成为中国首家批量生产该机的企业

　　本报讯(记者李小军)2月26日，玉柴集团第1000台欧Ⅲ柴油发动机下线，这标志着玉柴集团成为中国首家批量生产欧Ⅲ柴油发动机的企业。

　　在下线仪式上，玉柴集团把第1000台欧Ⅲ柴油发动机赠送给了东风汽车有限公司，以加强双方的合作。

　　据了解，玉柴集团从去年开始生产欧Ⅲ柴油发动机，是中国较为先进的节能环保柴油发动机，目前已广泛应用于北京公交、深圳公交等国内大城市公交系统，为降低城市公交车尾气排放做出了积极贡献。

　　来源:玉林日报

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