【“空中法拉利”坠毁追踪】双方律师质证充满火药味

　　信报讯（记者郭志霞）“原告没有取得授权证、适航证就和我们签合同。”“很清楚，你们知道不能飞，为什么还要飞？”昨天，本报曾报道的“空中法拉利”坠毁索赔６５万案在二中院开庭听证，虽庭审还处于质证阶段，但双方律师的意见已经充满火药味。

　　此案原定上午９时开庭，但由于被告北京雁栖湖飞行顾问有限公司的律师和法定代表人迟到了近一个小时，听证会不得不推迟，法庭对其提出告诫。原告Ｆ＆Ｆ环球投资有限

公司总经理保罗，拿着飞机照片苦笑着向旁听记者们表达着自己的无奈。

　　法庭花了一个小时的时间，让Ｆ＆Ｆ环球投资有限公司的代理律师，逐份向法庭出示证据，并说明所要证明的内容。

　　原告律师王松义共拿出了１０多份证据。他说，捷克“风圣２０００”型飞机存放在被告处，正等待着当年的珠海航展，但被告却擅自将飞机的机舱锁撬开，驾驶飞机的人没有取得航空部门颁发的驾驶执照，连机上的降落伞都没有打开就飞起来。

　　王律师拿出一份被告提供的“事故经过”说，被告自己承认当飞行员起飞时，遇气流，操控困难，撞上了高压线，费用由他们承担。“但事情发生后一个月，他们才寄来说明，然后就再也不理我们了，打他们法定代表人的电话不接也不回！”王律师说，由于飞机一次只能在中国待半年，没办法他们只好将损坏的飞机运回捷克。

　　对于这些问题，雁栖湖飞行顾问有限公司的代理律师没有正面回答。但他认为，原告没有取得“风圣２０００”型飞机生产商的授权，没有取得在中国的适航证，就和他们签合同，出了事故应该由原告自己承担。他们是曾经同意承担修复费用，但只有１０万元。而他们进行的飞行只是观摩飞行，符合双方约定。

　　此案将在３月８日继续开庭听证。

　　【新闻回放】

　　２００３年１０月１７日，飞机销售商Ｆ＆Ｆ环球投资有限公司与北京雁栖湖飞行顾问有限公司签订了合作协议，约定授权雁栖湖飞行公司为在中国长江以北代理销售捷克一家公司生产的Ｚｅｐｈｙ和Ｆａｃｔａ系列飞机的代理销售合作商，双方在飞机的推广、销售、维护和培训等方面全面合作。

　　２００４年５月１１日，Ｆ＆Ｆ公司将一架“风圣２０００”型飞机存放在了雁栖湖飞行公司处。但在７月７日去看时，却发现飞机已经因坠地而严重损坏。经生产厂家鉴定，飞机修复费用要远远高于其生产价值。