本报讯 （记者李宁波 通讯员侯忠礼 卫双伟）运城市委、市政府坚持把村村通油路、通客车的“双通”工程，作为新农村建设的先导型基础工程，两年共投资21亿余元，修路1．5万公里，极大地促进了农村经济社会的发展，促进了农村面貌和农民生活观念的变化，加快了全市新农村建设的步伐。
2004年，运城市投资6亿元，修建水泥（油）路4018公里，在全省率先实现了100％
乡镇和100％建制村通水泥（油）路的目标。2005年，全市又提出“村村互通，巷道硬化，道路绿化，乡域循环”的农村道路建设目标，投资15亿余元，建成村通和巷道硬化工程10579公里，全市3286个建制村，80％实现主巷道硬化，50％实现了“户户通”。同时，大力实施“村村通客车”工程，目前，全市3274个应通客车的建制村100％实现了通客车目标。
“双通”建设产生了良好的经济效益、社会效益和环境效益，在社会主义新农村建设中产生了超乎寻常的连锁效应。一些边远山区过去因交通制约，群众守着宝山却受穷，“双通”后，这些地方吸引了许多企业来投资办厂，农民开始进厂打工，或从事相关产业，每年人均收入近万元。农民收入的增加，不仅使农村公共事业得到发展，也改变了农民生活方式，促进了农村精神文明建设。夏县建立了85个生态园林村，并在所有建制村全面启动了“五通六建”工程即通路、电、自来水、有线电视、电话；建学校、文化体育设施、图书室、宣传栏、卫生所、老年活动中心。河津市高家湾村在投资500万元铺通了2条大街、6条主巷道后，又投资2500万元盖起了一座现代化教学大楼，投资5000万元建起了购物广场。
(来源：山西新闻网 山西日报网络编辑：徐舜)
