怒海伸援手 同胞骨肉情 | |||||||||
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http://www.sina.com.cn 2006年03月02日10:19 大华网-汕头日报 | |||||||||
□本报记者李凯林馥盛通讯员蔡雪佳 2月27日,一场惊心动魄的海上救援在南澳岛南部海域进行。为了8位台湾同胞的生命安全,南澳县5名渔民顶着9级大风,毅然驾船冲入狂涛恶浪,抢救主机损坏的台湾澎湖渔轮,经过3个多小时的连续奋战,终于使其安然脱险,价值2000多万元新台币的渔船资产得以保全。大陆同胞无惧怒海,冒着生命危险及时伸出援手,令获救的台湾渔民感动不已:“这
遇险船只是台湾澎湖渔业公司“神得利888”号渔轮,2月25日深夜在前往东沙群岛捕捞的航行途中,主机突然损坏,只能靠着两部副机,侧着风,以每小时3海里左右的速度就近朝南澳岛方向行驶。2月27日早晨6时许,这艘1630匹马力、350吨位的台湾渔轮,在行驶至南澳岛前江湾10多海里的南部海域时,突然遭到9至10级东北风的袭击,船只在4至5米高的巨浪中艰难前进,险象环生,只得抛锚等待救援。 险情接踵而来,渔轮抛锚仅一个多小时,狂风恶浪竟把粗大的尼龙锚索打断,又不得不冒险与怒海搏斗着前进。这时,船上轮机人员告诉船长任统顶,连续运转了一天两夜的两部副机随时都有发生故障或损坏的可能;如若发生这种情况,渔轮面临的将是倾覆沉没的危险。面对险情,茫茫大海无一船只,加上人地生疏,一时难以确定行驶去向,任船长只得向台湾澎湖的同事通报了渔轮遇险情况。 当任船长及船员们正心急如焚之际,许江良等5人驾船从前江码头出发,开足马力,以将每小时近9海里的航速,劈波斩浪前进。此时,许江良已从台湾朋友处获知遇险渔轮船长任统顶手机号码,他拨通电话进行紧急联系,得知渔轮正处于东经116度58分、北纬22度26分附近。他们立即使用船上卫星导航仪进行定位,朝着确定位置开展搜索。 狂风搅拌着巨浪,海水像捏紧了的拳头向南澳救援船上狠狠“砸”去,波浪连续席卷船顶,船身不停地剧烈摇曳。雨丝迷濛,能见度只有4公里,不到正常天气的一半,海上暗礁藏伏,稍有不慎就有触礁沉船之危。七八岁就下海、18岁当上船长的许江良,凭着“讨海”30多年的丰富经验,处变不惊,镇定指挥船只前进。“看到了吗?看到了吗……”两船之间的手机联系一直不断。将近一个小时的艰苦搜索,南澳船在风雨飘摇中,避过了有名的岭马南暗礁,冲破了重重困难,终于在南澳岛长山尾角海面发现了遇险的台湾渔轮! 长山尾角是一处暗礁密布、海况复杂的出海口,许多渔船在这里陷入船沉人亡的境地,被称为“鬼门关”,曾令多少往来渔民“断魂”!遇险的台湾渔轮正处于接近“失控”状态,缓慢前进中左右摇晃,偏离正常方向二三十度,情势十分危急。船上渔民手足无措,看到救援船不由欣喜若狂。“再继续这样下去,恐怕有灭顶之灾,看到救援船只一到,我们的心定下来了,至少可以保障船上人员的生命安全。”船长任统顶说。 许江良等驾驶的机船到达后,立刻实施应急救援行动,迅速引领台湾渔轮驶离危险地带。两船一前一后,相距四五十米,南澳船在旁密切保护,一旦台湾渔轮副机发生故障,船上人员可立即弃船转移。 怒海无情,同胞情深。此时,海面上风更大,浪更高,主机损坏的台湾渔轮只能缓慢行驶,身躯还不由自主地左右摇晃,呈“S”型前行。南澳渔船不顾风险,连续奋战了近两个小时,紧张地引航救援,使“神得利888”号渔轮于当天下午1时多顺利地驶入南澳岛前江码头停靠避风。一上码头,两位船长的手紧紧地握在了一起:“感谢你们!”“应该的!” 获悉遇险台湾渔船即将靠岸,汕头边防支队隆澳边防派出所马上组织人员在码头等候,做好急救准备。此时天下着细雨,许多船只停靠在码头避风,派出所工作人员考虑到该船主机损坏、缆绳已断,处于相当危险的状况,只有靠到岸边才能确保安全。两名干警通知岸边的渔船,为台湾渔轮腾出位置,让其安全停靠避风,抢修机器。 隆澳派出所还为首次停靠大陆的“神得利888”办理了相关手续,帮助联系技术人员维修机器,安排衣食住行,在岸边设置了旧轮胎垫护船身,防止船只随风撞击码头造成损失。南澳县台办、南澳县台湾渔民工作站等单位工作人员也先后前往关心船员身体状况,询问是否受伤,并为其提供各类补给物资。 遇险台湾渔民对南澳渔民、边防官兵和有关部门的热心帮助十分感激,台湾渔轮船长任统顶表示:“我是第一次来到大陆,此次遇险很不幸,但得到同胞们的及时相助,我们感到非常温暖。在你们的帮助下,我们一定会很快渡过难关。” 救援台湾渔轮的南澳渔民许江良接受本报记者采访时说:“这是义不容辞的。一方有难,八方相助。‘讨海人’最重守望相助,海上有人遇险,哪怕是陌生人我们都会伸出援手,更何况是我们血浓于水的骨肉同胞!” 南澳渔民与台湾渔民长期在同一海区捕捞作业,“船头撒渔网,船尾话家常”就是海峡两岸渔民亲如一家的真实写照。 | |||||||||