旅游大巴淡季陷“迷途”

　　2月25日，旅游大巴鲁B23712冒充303路公交车营运被抓现形；3月2日，车号为鲁B21998的旅游车在青岛至莱西线路私自营运被查扣……近日，市交通稽查支队屡次查处旅游车辆车主从事非法营运的行为。旅游车为什么“不务正业”？现在是旅游淡季，本市近700辆旅游车辆究竟在“忙”什么呢？对此，记者进行了调查。

　　＞＞＞现状

　　20辆大巴扮“黑＂被查

　　3月1日，市交通稽查支队接到市民举报，车号为鲁B21998的旅游车偷偷跑起了青岛至莱西的线路，每天早上在火车站附近拉客。3月2日凌晨4时30分，市交通稽查支队两名便衣队员在火车站前广场上发现这辆旅游车后，买票上车。6时30分，该车从火车站出发，当车辆行驶至青海路时，被提前等候在此的其他稽查队员拦截查处。

　　在接受市交通稽查支队调查时，鲁B21998旅游车车主朱某表示，由于目前处于旅游淡季，他们几乎没有生意，为了“生存”，他们只好铤而走险。记者从市交通稽查支队了解到，近两个月来，有20多辆旅游大巴搞非法营运被查处，占查处线路营运黑车的一半以上。

　　＞＞＞分析

　　淡季月收入仅30元

　　为什么正规的旅游车辆要搞非法营运？在调查中，被查处车辆车主均表示，为了生存，迫于无奈。旅游车辆在淡季真的遇到生存问题吗？记者采访了几位旅游车车主。

　　3月1日上午，火车站附近一旅游车的车主孙某向记者诉苦。据孙某介绍，2月份他的起亚旅游大巴仅仅接到1项业务，收入3000元，其余时间该车在家“休息”。但2月份孙某却要缴纳以下三项费用：养路费770元，车辆保险1000元，驾驶员工资1200元。“还没有算上车辆折旧、维修等费用，我这辆花50多万买的车月收入只有30元！”

　　另一旅游车车主李某告诉记者，旅游车辆每年可以有3个月的报停期，报停后只能不缴养路费、运管费，但车辆保险费等费用却得照缴，“报停损失很大，跑起来赔得少一点，所以很少有人将车辆报停”。

　　＞＞＞呼吁

　　建立大巴调度中心

　　青岛是个旅游强市，为什么旅游车辆却“穷困潦倒”？

　　记者采访了老牌旅游汽车公司青岛旅游汽车有限公司总经理高密兴。“目前青岛旅游车辆陷入困境的主要原因是淡旺季太分明。”据高经理介绍，淡季时间旅游车辆很难揽到活，作为营运车辆还必须缴纳各种费用，加上燃油价格上涨等原因，青岛旅游车辆在淡季举步维艰。

　　市政协委员王夕源认为，要想解决现状必须将本市旅游车辆进行集约型管理。他建议，行业管理部门可以建立一个旅游车调度中心，统一对旅游车辆合理调度，在保证淡季正常运力的前提下，将剩余运力调配到企业班车或客运路线上。对此，据交通部门有关负责人介绍，建立本市旅游车辆调度中心的确是解决目前旅游车现状的好方法，但是调度中心的建立是一个系统工程，需要由政府牵头，交通和旅游等部门互相协调才能完成。

　　文／图本报记者王海强陈修华本报通讯员王继华