“3·01”特大道路交通事故发生后，很多参与事故调查处理的相关人士和热心市民都发出这样的感慨：如果当时车上有几把锤子，及时把车窗打烂，那惨祸也许可以避免。据了解，客运车辆在出厂时都配有安全锤。南宁市的客运车辆是否也存在和“3·01”特大事故类似的安全隐患呢？3月3日，南宁市安全生产监督管理局对该市部分客运站进行安全检查，检查结果令人担忧。
九成旅客不知安全锤“什么是安全锤？”这是记者跟随市安监局在客运站进行安全检查时听到最多的一句话。安全锤是随客运车辆出厂时必须配备的配件，一般每辆车配有2把或4把，分别用塑料钉对称固定在车内前后，需要使用时，只要用力拔下就可敲开车窗逃生。不过这个作为逃生工具的锤子在南宁市的客运车辆上并不多见，而且巴姐在旅客上车时也从来没有介绍过安全锤的用途，在被检查的20辆车中，半数以上的司机不懂安全锤，而70％的巴姐需要“问司机”，90％的旅客不知道安全锤为何物，有何用途，只有极少数旅客懂得“可以打烂玻璃”。一位经常出差的刘姓旅客告诉记者，他每次上车第一件事就是查看安全锤的安装位置和车顶逃生门的使用方法，安全意识非常强。
多数客车没有安全锤在检查中，安监局工作人员还发现，这些进口的、豪华的、崭新的客车，安全锤严重不足，有些车上一把都没有，有些车上只有一把，有些车上的安全锤隐藏在窗帘后面，不注意根本看不见。由于很多车辆都是从韩国、德国等国家进口的，安全锤都是用英文标识，有些旧一点的车辆甚至连标识都没有，怪不得很少有人知晓此为何物。据了解，因为安全锤精致小巧，一些旅客看见后顺手拿走，而汽车配件市场却没有安全锤销售，如果遗失必须向制造厂家定购，因此很多司机把安全锤取下来，放在一个“安全”的地方，最后连自己都不记得放在哪里。一名姓刘的司机在车前车后找了5分钟，才在货箱一个工具盒中找到两把落满灰尘的安全锤。
巴姐要向旅客介绍逃生技巧针对此次检查中发现的问题，南宁市安监局副局长高锦良要求客运站的负责人尽快消除安全隐患，以确保乘客安全。“3·1”特大事故说明，安全锤是逃生的必备工具，因此客运车上应至少配备4把安全锤，如果怕旅客顺手牵羊，可以考虑用铁链系着，不易拿走；此外车上必须配两个以上的灭火器，灭火器的使用期限应按照有关规定定期检查；而最重要的是，客运站必须加强司乘人员的安全培训，巴姐必须在每一趟快班中，向旅客详细解说车上配备的逃生工具的位置、用途和使用方法，让每一位旅客在遇到危险时懂得逃生技巧。
编辑：杨子江作者：李常宁
