本报3月11日讯（记者王海强）全国两会上公布的国家“十一五”规划纲要（草案）关于港口重点建设项目指出：“建设大连、唐山、天津、青岛、上海、宁波（舟山）、福州、厦门、深圳、广州、湛江及防城等沿海港口的煤炭、进口油气、进口铁矿石中转运输系统和集装箱运输系统。”
记者今天从市交通委获悉，借助国家“十一五”规划，未来5年内，青岛港口从煤炭
、油气、铁矿石、集装箱等四个方面同时进发，着力建设煤炭进出口基地、矿石进口中转基地、石油进出口中转基地和集装箱运输基地，港口发展实现“四轮驱动”。争取到2010年港口吞吐量达到2．6亿吨，集装箱吞吐量将超过1100万标准箱。
据了解，2005年青岛港集装箱吞吐量超过630万标准箱。按照发展规划，青岛港今后5年集装箱吞吐量年均递增12％，2010年超过1100万标准箱，力争进入世界集装箱大港前五强。集装箱吞吐量是衡量港口发展水平最重要的参数。集装箱码头建设方面，本市将加快前湾港招商局国际集装箱码头项目四个泊位的建设，争取今年达到200万标准箱的能力；另外，青岛港集团还将开建前湾港集装箱码头四期工程，预计2008年完工。至2010年，本市港口新增通过能力约8000万吨，其中新增集装箱吞吐能力将达320万标准箱。
据市港航局有关负责人介绍，2010年，青岛港口石油吞吐量将达5500万吨。作为青岛港口的龙头老大青岛港集团也在加快原油码头扩建，其与中石化集团合资建设的30万吨原油码头今年也将投资10亿元。待明年建成后，青岛港将成为北方最大的原油储备、液体化工品和进口油中转和成品油集散港。
此外，青岛港将保持世界最大矿石进口中转港的地位，2010年矿石吞吐量达到6800万吨；建设煤炭中转基地，到2010年确保煤炭吞吐量达2600万吨。去年，青岛港的年吞吐量达1．867亿吨，“十一五”期间，青岛港的吞吐量要年均增长8％，2010年达到2．6亿吨，全面建成我国北方的国际航运中心。
