拒刷羊城通 的士司机一年被投诉2次重考资格

　　的士司机若一年内被投诉两次须重考资格

　　本报讯记者岑杰昌、曾璇，实习生陈子文报道：市民屡屡投诉：打的刷不了羊城通。为此，近日记者走访出租车司机，发现羊城通支付系统使用率确实不高，一些司机不太情愿乘客刷卡付费。

　　五次打的四次被拒刷

　　记者昨日分头打了五次的士，主动提出要刷羊城通，有四次被司机以“机器坏了”、“旧车未装系统”等理由拒绝。只有一次，司机支持羊城通结账。

　　在天河城广场门前，记者随机采访了八位的士司机。有两位司机表示，一般建议乘客给现金，原因是觉得“系统不稳定，不太好使”。三名司机反映，车上的羊城通系统曾经因为故障要更换。

　　天×出租车司机宋师傅对记者说：对羊城通刷卡系统又爱又恨。自己的出租车是2004年11月装上刷卡装置的，不料第二天到银行结算时，那笔钱就没了影。宋师傅还做了一个小统计，用羊城通支付，大概十笔交易中有两笔不知何故不能兑现。因此，他不太愿意乘客使用羊城通。

　　市交通集团出租一分公司营运部陈先生介绍，该公司共有586台出租车，仅24台未装羊城通刷卡系统。刚开始大家有抵触情绪，现在大部分司机对使用羊城通比较接受。不过，从今年1月份开始，羊城通公司开始对每辆装有刷卡系统的出租车征收100元的月租。目前缴费情况不尽如人意。

　　今后刷羊城通或有奖

　　出租车刷卡率不高，原因何在？

　　羊城通公司一位负责人表示，使用率不高主要还是司机和乘客的消费习惯未调整过来。司机可能觉得现金交易实在，一把钞票尽在掌握。而使用羊城通后到银行取钱费时费力，取出来后还需按月上交给公司，麻烦。乘客则可能认为打的金额较大，要常充值，“万一卡丢了，损失就更大”。为鼓励刷卡，羊城通公司正与某公司开展顾客增值合作，乘客只要刷羊城通打的，可以得到相应积分和奖励，换取礼品。

　　他表示，刷卡系统和充值服务等均在不断完善之中。“乘客如果发现司机拒刷羊城通，可向市交委投诉。司机一旦在一年内被投诉两次，就必须重考司机资格。”

　　未来两月将更新程序

　　就司机们反映的刷卡信息常出故障和漏账问题，记者采访了市交通信息化建设投资营运有限公司。负责人赵先生表示：为不耽误司机时间，一般都会给出租车换上备用的主板，“整个更换过程只需要20分钟”。漏账主要是司机对刷卡终端不熟悉造成，“即使终端设备故障，在7-10天内也能上传刷卡信息”。据悉，在未来两个月内，该公司还会全部自动更新羊城通程序，保证刷卡时能算上燃油附加费。

　　（报料人彭先生，获三等奖100元）

　　(观宇/编制)