山东私家车数量增加 汽车消费投诉“高烧”不退

　　随着私家车数量的迅速增加，汽车消费投诉“高烧”不退。日前，记者从济南市消协了解到，由于缺乏“三包”等相应配套法规，市场管理不完善，消费者汽车维权遭遇质量、售后服务、维修检测等多项难题。

　　济南市消协秘书长都明基介绍，汽车消费投诉集中在以下几方面：

　　一是产品质量不尽如人意，有些车辆购买不长时间就出现转向、制动系统、发动机等故障和门窗开关失灵等问题。

　　二是商家服务欠缺。个别汽车销售商不重视售后服务，遇到纠纷时，往往采取推拖的手段。

　　三是假冒配件屡禁不止。个别汽车修理厂家设备差、维修人员资质低，不能正常修车或多次修理仍不能排除故障；在修理过程中，甚至使用劣质或假冒零配件。

　　四是车内污染。济南市消协曾组织对消费者购买的12辆新车进行跟踪检测，结果是驾驶室内的环保指标几乎均不达标。

　　然而消协在处理汽车投诉时，却发现这类纠纷很不好处理。都明基说，问题的难点主要是缺乏可操作性的法规依据。一位消费者购买了某品牌的轿车，多次检测都发现发动机缺少机油，但原因无法确定，经销商提出打开发动机检查，消费者提出，可以打开，如果修不好，必须换车或者退车。双方无法达成一致意见，投诉到消协，由于缺少“三包”规定和相应的法规，消协无法作出退换货或者赔偿的裁决，问题至今搁置。

　　由于消费者大多缺乏汽车专业知识，当发现问题与经销商和厂家交涉时，基本处于弱势地位，个别经营者有意利用相关法律法规的缺位，规避更换、维修、退货责任，把质量问题归责于车主的使用不当、路面原因等，用户对此颇有怨言。

　　汽车维修更是令消费者头疼。一般送修时，检测结果都是维修机构单方意见，发生纠纷消费者往往缺乏维权证据，难以举证。

　　记者了解到，国外的车主利益保护相当完善，《欧洲时报》一位记者通过网络告诉记者，在法国，规定的时间内，消费者对汽车不满意可以退换；如果有安全隐患，可以把经销商和厂家告上法院；汽车本身出了问题，除了消协，出面解决问题的往往是保险公司。

　　都明基建议，消费者在购买汽车时，一要选准营销机构，要到品牌专卖店购车，以便车辆的质量、维修和售后服务有较可靠的保障；二要选择产销量大的车型，产销量大不仅代表着车型的成熟和质量的稳定，还有相对廉价的配件和更方便的维修服务；三要注意选择维修厂家，尽量到4S店进行维修保养，假如到一些小厂进行维修保养，一定要注意查验其技术力量、配件质量和收费标准，事前可签订书面维修合同。

　　记者采访汽车销售机构和厂家、消费者时，各方一致的观点是呼吁国家尽快出台汽车“三包”规定。消费者还强烈要求，政府机构应强化对汽车维修机构的监管，净化维修市场，保护消费者的基本利益。