１８周岁可考公交车驾照？ 代表建议放低年龄门槛缓解需求

　　可以通过降低公交驾照的考试年龄来稳定公交驾驶员队伍吗？今年全国“两会”上，全国人大代表王瑛提出建议：适当修改“机动车驾驶证申领和使用规定”第11条2款的年龄规定，将学习公交准驾车型年龄条件的下限放宽到18周岁。

　　王瑛通过调研得知，由于公交点多、面广、场站分散等特点，公交驾驶员队伍的扩大和稳定一直是各地公交行业所关注的重要问题。尤其是当前全国公交普遍快速扩大经营规

模的情况下，公交驾驶员需求量相对较大，他们的来源就成了公交企业普遍重视，但又颇感棘手的问题。长期以来，公交驾驶员的来源有两种，一是面向社会公开招收符合条件的待业青年，通过培训并取得公交车驾驶资质之后上岗；另一种是向社会公开招聘已经具备驾驶资质的人员。

　　从使用效果看，前一类人员较为稳定并热爱公交事业，且在一定程度上可缓解各地城镇人口的就业压力，这类人员规模庞大；后一类人员则存在资源稀缺、人员流动性大、可选择余地小，部分人员可能还是跨地区、短期就业等弊端，队伍的稳定性相对较差。

　　按照《道路交通安全法》“机动车驾驶证申领和使用规定”第11条2款：“申请学习驾驶城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车或有轨电车的人员，年龄条件须在21周岁以上，50周岁以下”。“受这一条款限制，各地都不可避免地面临企业招工范围变窄，不得不聘用短期合同驾驶员，以及部分有志于公交事业的应届高中毕业生需多次就业或待业几年后才能学习驾驶公交车的问题。

　　王瑛说，这样的情形与当前大力发展城市公共交通的形势不相适应，不利于为广大人民群众提供方便、安全、经济、快捷的公共交通服务。按照国家相关法律、法规，18周岁已具备独立的民事行为能力，他们的心理和生理状况已经能够承担复杂的社会活动，而且可塑性很强，这一群体中的一部分人应该成为公共交通事业的生力军。

　　马益华 （春城晚报）