乘车虽方便路却拥堵了

　　本报讯（记者杨汛）十余辆甚至更多的出租车一字排开，停在路边等候乘客—这一原本仅仅出现在机场、火车站等流动人群数量较大区域的特定“景观”，如今却开始悄悄扩散。记者近日走访发现，在人行天桥下、立交桥下占用机动车道扎堆等客，成为出租车的又一个新的“流行趋势”。尤其在一些人流量较大的过街天桥下，出租车扎堆占道甚至已经形成了一定的“市场”。

　　昨日上午10时，记者在知春路沃尔玛超市西侧路的一座人行天桥下看到，桥两侧各停了十余辆出租车，将本来就只有4条行车道的路面“压缩”得只有两条行车道，来往的车辆行经此路段时几乎全部都要减速慢行，交通受到严重阻塞。“路本来就窄，再加上这些出租车沿着天桥跟儿一停一大溜，真是堵得人一点儿脾气都没有。”一位被堵在此的司机表示。

　　在中关村海龙大厦门前人行天桥下，也密集地停着十余辆出租车，加上这里汇聚了七、八条线路的公交车，堵车现象更是频频发生。一位交通协管员告诉记者，由于中关村区域人流量大，出租车都在这里扎堆等客，堵车简直就是家常便饭。随后记者又走访了人民大学东门、双安商场门前的数个人行天桥，均发现了出租车扎堆占道的情况。

　　“何止这几个天桥啊，稍微大一点的立交桥、过街天桥底下，全是扎堆等客的车。”一位正在双安商场门前“趴活”的“的哥”告诉记者，尽管明知在天桥下扎堆“趴活”会阻碍交通，但由于有大量的乘车需求，才促成了很多出租车司机抱着侥幸心理“铤而走险”。“我们也知道天桥底下不让停车，一旦逮住了要罚款，可通常等几分钟就有人打车了。”

　　记者随后在双安商场西侧的天桥下观察了大约半小时左右，发现12位从天桥上走下来就直接打车的乘客，平均不到3分钟就有一人需要打车。“在天桥底下打车很方便，如果走到正规的出租车搭乘点，最近的都在100多米开外。”一位乘客表示，出租车在天桥底下“扎堆”阻碍交通当然是不对的，但既然乘客有这种市场需求，就不应该单纯地使用罚款等方式来解决问题。“比如说在天桥下设置一些出租车搭乘点，以满足乘客的需要。”

　　网络编辑：刘春燕