向莆铁路（江西向塘至莆田湄洲湾）列入国家“十一五”规划，今年下半年正式动工；将与福厦快速铁路相连接
本报北京电 （特约记者 黄世宏）记者从十届全国人大四次会议发给代表的《中华人民共和国国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要（草案）》看到，对海峡西岸经济区建设与发展将产生深远影响的“向莆铁路”（江西向塘至福建莆田湄洲湾）已被列入，并将
于今年下半年正式动工。竣工后，从我省莆田乘火车到北京只需10多个小时，朝发夕至。
向莆铁路从南昌铁路枢纽向塘引出后，经江西抚州、南城、南丰，穿武夷山脉进入福建境内，经建宁、泰宁、将乐、沙县、尤溪，穿戴云山脉至永泰，然后分成莆田和福州两岔。进入莆田站后与福厦快速铁路相接。
据莆田市领导介绍，向莆铁路全线总长为581.32公里，其中南昌至莆田站长度506.97公里；永泰至福州线路长度为74.35公里。福建境内线路长度为368.66公里。建设标准为国铁I级、一次双线、电气化，速度目标值为每小时200－250公里。项目总造价359.89亿元。该铁路新干线建成后，向北、向西延伸，经南昌、怀化等控制点，可进入湘、鄂、贵、渝、川、黔等省（市），构成中西部地区至东南沿海港口运输大通道的骨干铁路线，形成“武汉—南昌—福州、湄洲湾”的国家综合运输大通道。
据了解，向莆铁路的部分控制性工程将于2006年下半年先行开工建设，2007年铁路全线动工，2010年基本完成建设，2011年正式投入运营。(来源：厦门日报)
