本报讯（记者张莉）昨日，“的哥”杨师傅打来电话说，省上规定加气站天然气销售价格应每立方米上涨0．35元，可是他一早去万寿南路加气站加气时，每立方米涨了0.5元。昨日上午，不断地有出租车司机就这类情况打电话到物价部门和报社投诉。为什么我省别的城市天然气汽车加气价格都是按省上的调价方案，执行的是每立方米上调0．35元，而西安市却每立方米上调了0．5元呢？
西安市物价局相关负责人解释说，西安天然气加气站销售价格是2002年制定的，对出租车每立方米2．15元，对公交车2．05元。当时，省物价局规定，供给加气站价格（即加气站购气的进价）为每立方米1．6元。为了促进汽车加气站发展，鼓励使用洁净燃料，改善城市环境，西安市政府决定每立方米让利0．15元，这部分差价由市财政补贴，因此，西安市供给加气站气价实际为每立方米1．45元，比省上规定的低了0．15元。这次天然气汽车加气站用气价格每立方米由1．6元调至1．95元，提高了0．35元，但对西安市来说，实际上是从1．45元调至1．95元，每立方米提高了0．5元。考虑到出租车行业的承受能力，西安市政府决定销售价格由每立方米2．15元调至2．65元，只是将省上这次调价因素疏导理顺，并没有考虑加气站的经营成本增加情况，应该是比较合理的。据了解，郑州等地汽车加气站销售价格也在每立方米2．6元左右。
“的哥”李师傅说，出租车营运本来负担就重，现在每立方米加气价上调0．5元，按每天营运需要加三罐气，每罐气10立方米计算，每天的营运成本就增加了15元，一个月（30天）成本就将增加450元。以后没座的时候，出租车更要减少空驶里程了。
