道路拥堵宁可走路上班

　　家住普陀区白玉新村的陈先生，步行上班已经整整两年了。陈先生并不是不愿意坐车上班，而实在是步行上班能让他每天的心情更好一些。“事实证明我的选择太正确了，每天上班途经的曹杨路实在太堵了，不但浪费时间还影响心情。”

　　坐车1小时步行20分钟

　　陈先生工作的地方在曹家渡，曹杨路、曹杨路桥、长宁路是他每天上下班的线路。

　　陈先生说：“之前我上班坐公交车，过去也就三站路，但是由于曹杨路拥堵，又加上早晨是上班高峰时段，上班的人特别多，车上挤的不得了。这样一来，三站路基本上要开1个小时。”

　　陈先生痛下决心：再也不坐车了，以后步行上班，他说：“其实走路上班也不过20分钟，走得快点15分钟就可到单位。除了灰尘有些大，但总的来说走路上班比坐车上班爽气多了。”

　　记者也实地体验了一下。从金沙江路枣阳路打车到江苏路地铁站，足足用了39元，耗时43分钟。司机说，如果道路不堵的话，这段路程的打车费不会超过16元。而一路上，由于道路拥堵，汽车喇叭此起彼伏，令人心烦。

　　大桥、轨道分减交通压力

　　“这个拥堵现象在今年可以得到有效缓解，如果相关工程进度快的话，应该在半年内可以得到缓解。”普陀区区政府相关部门表示。

　　而这一表态基于目前普陀区正在进行的大桥、轨道建设和道路拓宽工程。不久前，经过一年建设的大渡河路桥已经建成，不日将开通，并改名为古北路桥。全长725米的新大桥南起古北路天山支路路口，北至大渡河路冕宁路路口，北通曹杨、长风、真如、真北新村，南至虹桥、古北新区及天山、仙霞等小区，为普陀曹杨、长风、真如地区出行的市民带来了方便。

　　真北路桥目前正在拓宽，拓宽后的大桥流量将增至目前2倍，到时将分减金沙江路的流量压力。

　　2006年普陀区启动了“三路一桥”工程，新建、改建5座自行车桥梁，新建镇坪路桥、真光路桥、祁连山路桥，改建江宁路桥，力争启动建设泸定路桥，并完成大渡河路（金沙江路———光复西路）、光复西路（中江路———长风公园1号门）拓宽工程。

　　开辟“水上巴士”成为可能

　　随着苏州河货运功能的减弱，应该增强其客运、旅游功能，苏州河需要重新规划重新开发利用。去年普陀区和市里的有关部门完成了相关课题，一些市政协委员提出，是不是能从建德花园到吴淞路闸桥这段开辟水上公交、旅游线路？

　　不久前，市港口管理局对外公布，2010年前，上海将尝试开辟市内水上巴士专线，2010年上海世博会期间将通过水上交通分流部分人流。目前这项工作还处于前期调研论证阶段。经过充分论证、规划后，将确定具体的路线、船型，逐步推出水上巴士。作者:□晚报记者 孟录燕 制图邬思蓓