昆明又有一家货运公司老板携款“蒸发” 一定要先拿到钱再发货

　　17日上午8时40分许，一家在昆明市西南大型批发市场对面经营了3年多的志成货运公司突然关门，带着众多商家的代收款和未送出去的货物消失了。当时，货运部前，围满了志成货运部的出货商。前卫派出所的郭警官告诉记者，他一共登记了60多名出货商前来讨债，数额最少的200余元，多的上万元。

　　这样的事情在昆明已经发生了不止一次，有的也不时见诸于媒体。对此，一些屡屡上当的出货商呼吁有关部门加强对货运行业的市场管理。

　　相关部门应加强市场管理

　　出货商张先生说，志成货运老板的逃跑只是一个个案，其实每年都有托运部卷款逃跑。据他了解，2003年、2004年逃跑的货运老板最多，去年数量相对减少，而能挽回损失的很少。“这次的损失应该上百万，估计有100多户商家的代收款都没有拿到，甚至有些欠款达月余。有关部门应该对此进行严厉打击，跑一个抓一个。否则还会有托运部秘密关门，我们这些做生意的就得遭殃了。”

　　湖南省邵东县的出货商王女士说：“不是说现在开托运部得先交30万元押金，交不起这个钱，就绝对不能开。否则，我们商家怎么知道哪些托运部有问题呢？不能再出现生意好就开，生意不好就跑，相关部门应该加强市场管理。”

　　出货商要谨防拖欠代收款

　　与志成货运部在同一条街的还有多家货运部。已有七八年货运经验的张老板说，出货商如何选择货运部，要注意两点：其一，货运部应该每天都给出货商发代收款，而且不分周末，千万不要相信所谓星期一、三、五或二、四、六给代收款的说法，也不要相信对方“资金周转”等拖欠理由。信誉好的货运部绝不滞留发货方与收货方的货款。其二，万一收货方一下拿不出钱，货运部也要能替出货商垫付款。按规定，货运部必须先交30万元的保证金，这样老板跑了，还能有这么一笔钱来赔偿出货商的损失。

　　张老板说，选择货运部不要看他每天发几趟车，而是该看车子每天发什么货。“我们这样的生意赚取的就是一点运费差价，每车货要轻货、重货、不轻不重相互搭配。如果为了抢生意，一车只有轻货或重货，时间一长容易亏损。”张老板建议：收货方要选择时间长和发代收款守信用的货运公司，而出货商一定要坚持先把货款打到账户上。

　　谭江华 文 江洋 摄（春城晚报）