州市有公交车2500余辆　归属问题成发展瓶颈

　　我省州市有公交车2500余辆，中小城市的公共交通发展状况却参差不齐。这是记者在蒙自召开的云南省城市公共交通研讨会上获得的信息。

　　记者得知，截止目前，我省各州市已成立公共汽车公司51家，拥有公交线路450余条，公交车2500余辆，每天运送近80万人次，公交较发达的是曲靖、玉溪、个（旧）、开（远）、蒙（自）等地。由于各地公交起步条件不同，成立时间不同，以及管理的“婆婆”不同

，各地公共交通的发展也不尽相同。有的公交设施非常先进，有的却是运行艰难。1999年，开远市公共汽车公司率先在西南三省实施了IC卡乘车系统，为学生、市民提供不同的优惠服务。为减少有害尾气排放，保山、陆良公共汽车公司分别在2002年和2003年，使所有的公交车用上了天然气。

　　昨天，48家公交公司负责人在研讨中表明了现在发展的困境：有的地方竟然还没有公共交通这个概念，更不要说公交优先了，还有的地方政府职能部门对公交作用的认识不足，城市规划中没有公共交通规划。从全省各家公交企业来看，有的属于城建局主管，有的属于交通局主管，因分属于不同的部门，因此，对公交的认识、优惠政策、扶持等也是各有不同，有的地方有政府补贴，有的地方公交受到了非常大的限制。在体制上，也有国营的、股份制的、民营形式等。

　　研讨中，公交企业负责人也从自身发展中找到许多原因，包括与政府职能部门沟通不够，服务质量不高，安全行车认识不足，车况老旧等。

　　记者发现，虽然许多地方对公交运行感到困难，但对于国家优先发展公共交通的规划，都觉得很有信心。也有许多人保持着清醒的头脑，认为“公交优先”不是利润和特权的优先，而是给市民出行提供的优先，“公交优先”更应“公交优质”。

　　任锐刚（春城晚报）