小区车管会客串物业

　　产权复杂导致小区长期无物业管理，车辆停放问题多

　　●东华门

　　本报讯（记者 王殿学 通讯员 李新玲）东华门小区是个房屋产权归属多个单位的老小区，小区多年没有物业公司管理。为保证自家车辆在小区内安全停放，小区50名有车族自

发组成了“车主管理委员会”（以下称车管会）除对车位进行管理，还对小区的安全卫生等进行管理，发挥物业的部分职能。“车管会”已运行近两年，居民正在准备将“车管会”扩大为居民代表大会。

　　从前外来车整夜停小区

　　昨日，在小区门口有个四方形的岗亭，四名居民轮流在里面值班，阻止外来车辆或者商贩进入。据介绍，该小区共四栋楼，居民200余户。

　　岗亭内的居民万春元说，没有成立“车管会”之前，由于小区没有大门，外面的车辆随便进来停车，甚至车辆整夜停在小区内，有时本小区居民的车没地方停，车主也没有办法让外面的车离开。

　　居民尹玲说，那时还有许多商贩随意进出，小区白天就成了自由市场。夏天，有的商贩晚上就在小区里过夜。老居民张淑果家住一楼，她说，晚上经常有车主争抢车位。

　　“车管会”聘居民当管理员

　　“车管会”负责人之一啜铁良说，东华门小区房屋归属多家产权单位，产权比较分散，哪个产权单位都想主管该小区，但哪家也没有好的管理办法。致使小区多年没有物业，为了维护自己的车位，一些有车居民在车位上立车桩。2004年部分车主提议成立一个车主管理组织，负责小区车辆的管理。

　　该小区所在的南池子居委会居民代表大会主席陈大椿说，这个提议转到居委会后，居委会召集东华门小区居民代表开会，代表们同意成立“车管会”，并确定车主每月停车费50元钱。

　　啜铁良说，“车管会”成立后，还负责管理小区的治安和卫生，并聘用四名居民，每人每月工资600元钱，轮流在小区门口24小时值班。

　　居民投票选择停车费去向

　　现在“车管会”不但收取社区车主每月50元的停车费，由于小区里有多余车位，附近单位有车辆在小区里停，每月收费是150元钱。

　　管理员万春元说，他值班快两年了，每辆小区的车他都很熟悉，现在不经管理员允许，外面的车根本进不来。

　　有车居民孙宪成说，“车管会”是小区的自治组织，车主不但明确了车位，小区也整洁安全了许多。

　　“车管会”有单独公章，每收一次费，车主可拿到盖公章的发票，发票分成三联，账目和钱由不同的人管理。负责保存钱的委员会成员苏玉玲说，现在共有2万多元钱剩余。她说，剩余的钱均是用于社区建设的，肯定会服务于居民，现在车位管理制度还不完善，目前正在制订。

　　去年年底，小区居民曾经投票选择这笔钱如何使用，在多项选择中，在小区里安装探头成为居民投票最多的选项。

　　一名车主说，剩余的钱应该更多地服务于车辆管理，而不是小区里的公共事务，因为钱主要来源于车主，有车主提出，有了剩余的钱，能不能把每月50元的停车费降一下。

　　但有不少居民表示，这些钱不完全是小区车主的，50辆小区的车每月共交2500元，基本用于四名值班员工资和值班岗内的设施投入，外来车辆停的车位是小区公有的，属于全体居民，所以剩余的钱应该用于全体居民。

　　陈大椿说，由于该小区的管理需求越来越多，“车管会”已不能完全满足居民需要，现在居民正在酝酿成立居民代表大会。