专家解答读者难题 本报汽修热线火爆

　　昨天本报刊登了“汽车维修专家本报接听热线”的消息后，众多读者打来热线就修车方面的问题进行咨询。西安汽车学会秘书长刘世恺及陕西省省级机关汽车维修厂副厂长朱少勇耐心地解答了记者的询问。?穴以下为读者咨询内容的归纳?雪

　　两次修不好

　　汽修厂负责

　　张先生反映：他的ＰＯＬＯ车已经行驶了5．8万公里，前不久他发现车子有点抖，于是将车开往唐都汽车修理厂维修，电脑换了、火花塞换了、缸线换了、喷油嘴清洗了、氧传感器换了，但发现还是有点抖，请问该怎么办?芽是不是应该换一家修理厂?芽

　　刘世恺：建议检查一下高压线是否漏电。从目前的情况来看该换的可能都换了，基于这种情况建议再次到唐都汽修厂进行全面的检查，千万不要再换另一家修理厂，因为国家规定汽修厂连续修两次而不能排除故障的话，修理厂必须要报更高级别的修理厂维修，且费用由修理厂承担，因此不要更换修理厂。

　　影响安全的配件

　　一定要用正厂的

　　陈先生咨询：我修车经常会碰到这样的情况，如果我对修理厂报的零部件价格高提出质疑时，修理厂的人便会说，我们用的全部是正厂配件，便宜的是副厂配件，请问正厂配件和副厂配件有什么区别?芽我们该如何选择?芽

　　朱少勇：毫无疑问，正厂配件肯定比副厂配件质量要好得多，正厂配件有统一的编号，有些副厂配件也有编号，但一般字迹不清。我的建议是，在不影响正常行驶安全的情况下零部件可以用副厂的，因为毕竟价格便宜得多，比如外观件或装饰件，而涉及到行车安全方面的配件，比如刹车系统、方向系统等千万不能使用副厂配件。

　　修车工时不等于

　　工人动手的时间

　　袁先生问：前几天到一家修理厂调整一下车子的避震器，修理工动手还不到1小时，付账时却被告知要算4个工时，请问这合理吗?芽工时是怎么计算出来的?芽

　　朱少勇：修车的工时，除了真正花在维修的时间之外，还得算上修理厂布置场所的时间，修理工找工具等的准备时间，修理工维修过程中休息、上厕所等生理时间，修理工真正动手的时间，只是“工时总量”中的一部分。

　　大修最好去

　　正规的4Ｓ店

　　杨先生问：我们修车在什么情况下去4Ｓ店，在什么情况下则没必要去4Ｓ店?芽

　　刘世恺：我的建议是，如果是新车，则去指定的修理厂，因为是免费的。修车时维修工和设备是最主要的，因此如果你不懂车，则建议到正规的4Ｓ店去维修，但面临的问题是价格可能比较贵，如果你懂车，或是一个小毛病，则可以选择一些具备汽车维修资质的修理厂，这些修理厂毕竟价格很便宜，也有些负责任，活做的比较细的维修工人。当然如果有条件的话去一些朋友介绍的修理厂是最好不过的。另外需要提醒的是要尽量去一两家相对固定的修理厂修车，以免修理工人对车不熟悉而造成“误诊”。

　　本报记者 程锋