本报讯记者任蓉蓉报道及时找到临近的消防水源对灭火至关重要，可记者昨日了解到，市区不少地方消火栓问题多多，或数量不足，或安装不合格，或完全失灵。其中，以近年新建改建的道路上的消火栓缺失问题最严重。
据市消防支队最新统计，市区现共有3960多个消火栓。尽管以每年新装50－100个的速度递增，但仍缺失严重。按有关规定，道路每120米就应安装一个消火栓，道路宽度超过
60米的，两侧都需设置消火栓。目前，市中心地区道路尚符合要求，可市郊道路尤其是新改新建道路问题却很突出：十几公里长的高浪路，每1000米左右才有一个消火栓；应双侧设置的惠山大道仅仅是单侧安装，间距也过大；新312国道、鸿桥路、双虹路、中南路、环湖路等连一个消火栓也没有。年初时，太湖大道旁一修车厂发生火灾，消防队因找不到消火栓，只能在附近居民区接水源。
按规定，每个消火栓正面有个大出水口，两侧各有一小出水口，这是为便于消防车停靠接水。
大出水口应正对马路，可一些消火栓偏偏“扭了脖子”。其中，华谊路上的所有消火栓方向都不符合规定。消防车每根吸水管长2米，因此，消火栓一般需设置在距离马路不超过2米的地方，而钱荣路上大多数消火栓距离马路3米，有的甚至超过了6米。另外，人民路东林广场附近、梁溪路等重新铺设抬高路面后，部分原来的消火栓被“埋没”，出水口有的打不开，有的勉强打开也接不上水管。
据了解，尽管道路建设工程启动前都有相应的《建筑设计防火规范》，却常成空文。其中一个原因是经费问题，每个消火栓价格为500－700元，按照120米一个计算，12公里的道路就要化费5－7万元，可安装后不产生短期利益回报，往往被有些人认为不值得投资。安装消火栓需从路下的自来水管接支线管道，多数新建道路下的水管很粗，装支线管道必须全线停水，安装也较麻烦，有关部门便尽量少装甚至不装消火栓。也有人认为新建道路两侧没有多少居民、商店或厂房，安装那么多消火栓没有必要，或觉得消火栓有碍美观。对此，有关人员呼吁应从长远安全角度考虑，尽早消除这些消防隐患。
