候车站台有直达电梯

　　再过几个月，上海铁路南站将正式启用。昨天，记者提前到在建中的铁路南站的主站屋内部探营，首次看到了圆顶之内的奥秘。

　　■外环玻璃搭起商铺

　　提起铁路南站，不少人都知道它戴着一个锅盖一样的“帽子”。昨天下午，在负责

南站主站屋内部设施安装工作人员的引领下，记者提前步入这个由钢条和混凝土构筑而成的“锅盖”内部。沿着尚未安装扶栏的楼梯，来到高出外部地面道路9.9米的环形平台，此时，记者眼前顿时一片开阔。

　　直径152米的钢结构顶棚尽收眼底，一个个商铺、办公用房均用玻璃搭建而成，有序地排列在主站屋的最靠外侧一环。“今后，南站主站屋就跟机场的候机大楼一样，载客的机动车辆可直接开到这里下客。”现场的工作人员还向记者描述道。由内圈的候客大厅算起，到外部机动车辆上、下客的平台外沿，整个环型平台的半径跨越了竟有50米之多。

　　■内侧站台自然采光

　　主站屋的中心是一个矩形的候客大厅。乘客抵达外环的环形平台后，可沿着人行下坡通道步入候客大厅。记者在现场看到，一些公共空间内的座椅、显示板钢架等公用设施均已开始修建、安装。其中，为了与大理石的地面相映衬，行道两侧的座椅还特地采用大理石打磨构筑而成，也使整个候客大厅显得协调、庄重、典雅。

　　“看到了吗，那个叫‘采光顶篷’。”沿着工作人员手指方向，映入记者眼帘的是一大片一大片墨绿色的玻璃顶棚。事实上，处于外圈的环形平台与内圈的候客大厅有着2米左右的落差，而其中的落差便是靠着这一大片采光顶篷得以“缝合”。“采光顶棚更多的功用，则在于将自然光直接引入下部的站厅层。”而采光顶篷的下部，便是布满铁轨的站台。

　　■下部上下直达电梯

　　按照以往的通行惯例，检票之后就该顺着台阶下到站台耐心等候列车到达。而记者却注意到，除了一般的台阶楼梯以外，铁路南站主站屋东、西两侧还各设有6部自动扶梯，供乘客往返于候客大厅与站厅层之间。更让人欣喜的是，一般只有在大型商场内才看到的上下式直达电梯，竟也出现在了下到站台层的关键位置，这样可极大地消除特殊人群搭乘火车时的诸多不便。

　　记者走到尚在修建中的站台看到，一幅幅犹如波浪形状的钢筋遮雨顶棚已基本完成结构安装，乳白色的钢条在铁轨、站台的上部不断延展，将铁路南站总共13根车道全都“揽”在自己的“长臂”下。据工作人员介绍，该顶棚被称作“无柱顶棚”。原来，这一根根的顶棚柱子并不是搭在站台上的，而是修建在铁轨与站台之间，设计、施工可谓煞费苦心。作者:□晚报记者 杨冬摄影报道