宁南（国际）汽配城系列报道之二

　　【南京日报报道】

　　决定商铺投资成败的关键是什么

　　任何一种业态的商城，人气与区位无疑是决定其能否红火的首要条件，汽配城也不例外。就经销商而言，选择汽配城要看人气、交通、市口、租金等方面，便利的交通和较高

人气商圈尤为重要。南京宁南（国际）汽配城从一开始就提出了建成南京乃至江苏省最大的主流汽配专业市场的目标，那么，它有哪些独特的优势呢？

　　日前，记者驱车前往宁南（国际）汽配城。从新庄出发，过富贵山隧道，经御道街，不到一刻钟便到了有“中国汽车第一街”美称的南京大明路汽车街。这条数公里的街上汇聚了大大小小众多品牌的4S店、快修店、汽配经营店。再往前走，过了大明路与宁溧路交叉路口，便到了宁南汽车贸易园区内。园区内有包括奔驰、奥迪、凌志、大众、丰田、别克、标致、红旗、奥迪、本田、切诺基等在内的23家4S店进驻，是我市档次最高的4S专卖店集聚群。

　　南京宁南（国际）汽配城位于宁南汽车贸易园中心位置，东接大明路，西邻玉兰路，北靠宁南大道，南邻丁墙路，与绕城公路只相隔500米，距规划中的高速铁路南站仅1100米，因此大大方便了全省各地及上海、杭州、皖南的消费者前来选购。而对于市内的消费者而言，该汽配城门前有十几条公交线路四通八达，与规划中的南京市公交总站也仅有几分钟的路程。预计今年年底建成的城东快速干道，更是缩短了其与主城之间的距离。同时，即将建成的地铁1号线南延线贯穿城南，规划中的地铁3号线及地铁6号线也均在此设有站点。而京沪高速铁路南京站的定址对宁南也将发生积极影响，南站位于江宁岔路口片区的新城路和站南路交接处，规模将是南京火车站的9倍左右，将承担进出南京70％左右的客流量，年客流量将达到1400万，预计2008年奥运会之前建成通车。该区域无疑将成为重要的交通枢纽和物流中心。可以预见，即将建成的宁南（国际）汽配城人流、物流通畅，势必带来巨大的“财流”。

　　在工地现场，正好碰到宁南（国际）汽配城副董事长、意大利归国华侨曾清友先生。他介绍说，宁南（国际）汽配城占地面积近300亩。一期建筑面积6万多平方米，部分商铺已封顶，主体工程也将于今年5月底全部完工。一期建造的产权式商铺有400余间，可满足300多家企业入驻。二期商铺建筑面积约8万平方米，建仓储租赁式商铺800余间，可入驻商户600多家。宁南汽配城将建成一个多功能、高档次、实行“一站式”服务的大型现代化汽配市场，安排有进口配件、国产配件、汽车美容装饰、轮胎、汽车用品、汽保工具、重柴配件等七大专业交易区，并设有上万平方米的地下停车场，商城内主道宽23米，次道路为10到12米宽。汽配城南北各有大门进出，东西各有一个进出口，形成两纵一横一环的路网，合理地组织好人流、车流、物流。

　　不看不知道，宁南（国际）汽配城有如此优越的区位优势，还愁不能实现投资方、商户、消费者的多方共赢吗？

　　南京日报记者王馨(编辑暴雪)