本报讯 （记者王赫岩 通讯员王威）最近市客管部门对本市公交线路报站情况的一次专项调查显示，目前本市能做到车内按规定报站、提示乘客上下的公交车辆只占所有车辆的60%，汇总乘客投诉记录，其中30%的司乘纠纷是因为车厢内不报站，乘客下错车所致。市客管部门从即日起，对公交车报站特别是公交车内报站开展专项治理，凡因不报站造成乘客投诉或引发服务纠纷，市客管办将采取通报批评、公开曝光的方式严肃处理。
公交车内报站，是提示乘客上下车，避免下错车坐过站的重要环节，也是公交服务的正常组成部分。可“哑巴公交”的存在，已经严重影响了本市公交服务质量和乘客方便出行。前天，家住水木天成居民小区的魏先生反映：“我是干采购的，天天都得坐公交车，坐的线路还特别多，很难一一记清线路有关情况，坐车最烦的就是一些司机不好好报站，到站就喊声‘有下的吗？’没回音开车就走，乘客根本不知道是哪一站，怎么知道该不该下车。我经常见有乘客下错车，我自己也下错过车。”据客管部门认定，这种情况明显属于司机的责任。近年来，本市外来人口明显增加，公交在整体城市交通流量中分担的比重也日益加重，公交乘客对车厢内报站的服务需求更为迫切。可目前在公交行业内近5000部运营车辆中，只有60%的车辆能按规定报站。其余车辆有的是压根没安报站器，到站了司机想起来就喊一声，想不起来就算了。在安了报站器的车厢内，也有部分司机守着设施完好的报站器，不正常使用：有的把车内广播声音调得很大，使其盖过报站器的声音，乘客听不清报站声；或者因与人聊天、打手机而到站忘记按动报站器；或者不把报站器调试到准确位置，出现漏报、错报等现象，影响乘客出行。为此，市客管部门组织开展对车厢报站的专项治理，并重点治理115条2700辆运营车的示范、达标线，争取在5月底前在这2700辆车中首先消灭“哑巴公交”。
