十里长虹卧波深港一水相连 | |||||||||
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| http://www.sina.com.cn 2006年04月01日04:11 深圳商报 | |||||||||
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十里长虹卧波深港一水相连 深港西部通道主体工程——深圳湾大桥今日合龙 备受关注的深港西部通道主体工程深圳湾公路大桥今日合龙并全线贯通。它将成为今后内地与香港交通衔接的主要通道，对改善两地交通和通关条件，加强香港与内地的联系
深港西部通道工程由深圳湾公路大桥、一地两检口岸、深圳侧接线三大部分组成。作为整个工程主体的深圳湾公路大桥由深圳蛇口东角头至香港元朗鳌石，由深港两地政府采用统一的建设标准和工期分别实施。大桥全长5545米，深圳侧2040米。大桥按双向6车道高速公路标准建设，全桥总宽度为38.6米，设计寿命120年，是目前国内最宽、标准最高的公路大桥。口岸设计交通流量为：5.86万辆／日（货车、小汽车、大客车合计），客流量6万人／日。 深港西部通道大事记 1991年，深圳市提出建设深港西部通道项目，进行研究论证。 1996年，成立深圳市深港西部通道工程筹建办公室。 1997年12月，国务院批准深港西部通道工程立项。 2001年10月，深港双方开始大桥方案设计和规划勘查。 2002年3月，大桥初步设计和详细设计相继启动。 2002年5月，深港西部通道工程可行性研究报告通过交通部专家组审查。 2003年8月28日，深港双方共同举行深圳湾公路大桥的开工仪式，香港侧在当日正式开工，由于深方需进行大面积的填海造地及软基处理工程，深圳侧于2004年2月正式开工。2006年1月20日，深圳湾大桥合龙。 | |||||||||
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