西大街禁停首日　乱停依旧(图)

　　西大街百盛商场下的人行道上，禁停标志牌下停满了汽车

　　西大街靠近西门的人行道上停满了汽车

　　本组图片由本报记者苗波摄本报讯（记者王侠）根据西安市政府的通知，昨日起，西安市西大街全段和钟楼盘道非机动车道将禁止停放机动车辆。但记者发现，西大街钟鼓楼广场段的非机动车道上，停放的车辆仍像往日一样排起长龙，百米之内的地下停车场内车辆却寥寥无几。

　　市民看法

　　没有乱停放车辆循环也会快

　　“不让乱停车后，道路就会宽敞些，车辆循环也会变快，是件好事。”“的哥”贾先生说起西大街禁停车赞不绝口。开着私家车逛街的张女士认为，西大街是仿古一条街，整个街道建筑风格古香古色，非常漂亮，乱停乱放太影响市容市貌了，新规定虽然给驾车族带来一些不便，但对城市整体来说，是走向秩序与美观。记者在西大街上采访了十余位“开车族”，他们均表示禁停规定会给西大街带来更好的道路秩序和良好的城市景观。

　　记者目击

　　非机动车道上乱停照旧

　　尽管大家普遍认同禁停规定，但在西大街上，非机动车道上停放的车辆还是排起了“长龙”。尤其从钟鼓楼广场西侧至钟楼盘道路南的非机动车道上，挤满了出租车和各式小车。将车停靠在鼓楼附近的“的哥”杨先生说：“我知道今天这不能停了，但看这么多车停这儿也没人管，我就跟着停了，只是比平时得多留心点交警。”市民汪先生认为，这一路段离餐饮和购物中心比较近，因此成为众多驾车者理想的泊车点和出租车司机等客的好地方。虽然现在相关禁停规定出台，但在没有严格执行的情况下，这些司机不会主动放弃这块“风水宝地”。

　　地下停车场闲置车位多

　　距此“长龙”不到百米的钟鼓楼西广场地下停车场却近乎闲置。记者在该停车场了解到，该停车场有186个停车位，但截至下午3时许，仅先后停放过29辆车。该停车场的管理员冯建伟说，造成这种现象的原因一方面是很多车主不愿缴费，停车场以小时计费，每小时2元，而顺路停车既方便又省钱；另一方面该停车点刚建成不久，也没有立明显的指示牌，很多人还不知道。

　　离钟楼约一公里远的亿禾停车场经营状况更是惨淡，据该停车场的工作人员江永祥介绍，该停车场已打出3元一次，不计时的低价位，但地下停车场内仍空空如也，地面停车场一般也只稀稀疏疏停几辆车，而该停车场的车位是200个。

　　司机建议

　　尽快设立停车场的指路标识

　　“停车场的标识不明显，找起来挺费事的，建议政府在制定政策前，要制定好相应的服务措施，先修渠后排水。”西安市南郊的秦先生不常来西大街，为找个停车位转悠了半天，他建议，西大街应尽快设立醒目的停车场指路牌。记者在西大街段看到，很多大型停车场并没有明显的指路标识，随机采访中，大多数司机只知道西大街中段的一个大型停车场，而对其他的都印象模糊，他们建议，设立醒目的停车场指路牌，引导司机进场停车，并逐渐使之形成习惯。

　　乱停车情节严重可拖走

　　本报讯（记者刘燕）今后，凡在西安市西大街未经核准的人行道机动停放站（点）停放机动车，经劝离无效时，城管执法部门将采取“劝、贴、锁、拖、罚”等执法措施，加大执法力度，纠正人行道机动车乱停乱放的违法行为。

　　昨日，西安市城管执法局相关负责人表示，目前，西大街两侧的人行道原则上将不予设置停车站（点）。今后，随着机动车数量的增加和市民停车需求的加剧要增设停车位，也会严格执行人行道停车泊位设置标准，充分调研，最大限度维护西大街整体的建筑风貌。

　　据了解，为了加大对机动车违法侵犯人行道路的管理工作，西安市城管执法局已经购置了摄像取证车、拖车以及执法锁车装备等，市城管执法局三支队目前具体负责西大街机动车辆占用人行道的执法管理工作。在日常的执法中，除了耐心督促、引导市民进入地下停车场停放车辆外，对于不听劝告，擅自占用人行道停车的驾驶员，城管人员将采取“劝、贴、锁、拖、罚”等执法措施，即驾驶人在场的劝其驶离；驾驶人不在场的贴发《违法停车通知单》；经劝告拒不驶离的强制锁车。

　　对严重影响市民交通乱停乱放的机动车，西安市城管执法局还将实施强制拖离的措施，对违法占用人行道停车严格管理，并依据有关法律、法规给予行政处罚。