花纹磨平了重刻 西马路轮胎店1小时内翻新废胎 | |||||||||||
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http://www.sina.com.cn 2006年04月03日10:44 汉网 | |||||||||||
西马路上,不少轮胎店都在做翻新废旧轮胎业务。记者石一摄 汉网消息(武汉晨报)(记者李小军 实习生方峥)在废旧轮胎上重新刻出花纹,再冒充好轮胎出售。这种现象在汉口西马路已是公开的“秘密”。近日,有读者对此深表担忧
根据报料,昨日记者到西马路暗访。马路边,五家无招牌的轮胎作坊在从事废胎加工销售业务,门前的空地和人行道上随处可见成堆的废旧轮胎,各种规格都有,两三名工人正在加工翻新。 在一家轮胎经销处门前,一店员“演示”了废旧轮胎“翻新”全过程:先将一只花纹已被磨平的旧轮胎进行简单清洗,接通轮胎翻新设备“热刀”的电源,然后用“雕刻”手法把废旧轮胎的外层削去,重新雕上花纹,粘贴上胶料进行硫化。不到一小时,一只旧轮胎就变成了“新轮胎”。 记者从其店内挂的营业执照上看到,该作坊的营业范围仅限于轮胎修补。 据知情者介绍,他们从汽修厂等处收来废旧轮胎,纹路较深的简单清洗后继续出售,花纹被磨平的轮胎要重新刻出花纹,然后再出售。 记者发现,新轮胎的正常售价要400余元至1000元,而翻新轮胎的售价一般在百元以下。例如捷达轿车的轮胎,新胎市价三四百元,但一作坊老板叫价仅65元;普桑新轮胎的市价在200元以上,但外观不错的翻新胎仅七八十元。 一老板信誓旦旦地保证,经他挑选的轮胎,怎么也能用上一年,他还建议:“一次更换旧轮胎最好别超过2个,这是对你的安全负责。” 据知情人士透露,这些重新加工、翻新的轮胎主要销往汽车修理店、二手车市场,二手车市场的个别车主购买这样的轮胎,只是为了打扮汽车,卖个好价钱。 市质量技术监督局有关人士介绍,重新刻出花纹的废旧轮胎流向市场,其安全隐患显而易见。载重汽车轮胎、充气汽车轮胎、翻新和修补轮胎都有国家强制性标准,必须达到质量技术要求。目前这种经营旧轮胎的个体业户,肯定不具备翻新轮胎的能力和技术条件,也不可能获得翻新轮胎的营业许可,经其手加工处理的旧轮胎流向市场,肯定会给道路交通安全带来隐患。 ■小窍门:如何鉴别翻新轮胎 最常见的就是观察轮胎的色彩和光泽,翻新后的轮胎颜色和光泽都比较黯淡。还可以观察胎面和胎侧的搭接部位,翻新轮胎的胎面和胎侧之间搭接处不如新胎平整圆顺。 汽车轮胎上都有一些标志,标明轮胎的型号和性能。一般翻新过的轮胎,标志都是贴上去的,鉴别方法就是用指甲抠,能抠掉的肯定是翻新轮胎。 | |||||||||||