近日312国道栖霞区境内连续出现山体滑坡现象

　　【南京日报报道】 （通讯员王宁宪王勇实习生陈瑶记者黄伟清刘远）

　　自3月29日以来，312国道栖霞区境内“大山口”路段北侧的山体持续出现边坡坍塌现象。昨天专家现场估算，目前塌方面积已超过1万立方米。如再持续降雨3天，泥土和山石将冲击到路面上，影响道路通行。

　　【现场】昨日凌晨2点半，大雨瓢泼。栖霞区栖霞街道大山口村312国道以北的栖霞山段出现山体滑坡，塌下的泥土越过挡土墙，危及道路交通。经工作人员连夜消险，到昨天上午9时，险情已得到初步控制。

　　昨天下午2点10分，记者赶到事发地点——312国道栖霞区境内的“大山口”路段。道路北侧有一个小山体，约20米高，山体中间一部分坍塌面积至少在400平方米以上。路边防护墙被下滑的山体冲倒，路面种植的小松树也被压在泥土下面。下滑的山体仍不断向外渗水、泥块不时脱落。出现坍塌山体的西侧也出现了明显的裂缝。

　　“如果接连再下3天雨，出现裂缝的山体也会出现坍塌。”现场的省交通规划设计院教授级高工陈国臻说，现在坍塌山体已超过1万立方米，情况已比较危急，如不及时处理，将影响到路面通行。

　　【对策】险情出现后，市交通局迅速采取措施。原312国道扩建指挥部指挥长薛海说，自3月29日以来，该处山体就持续出现滑坡现象。该局公路处已在滑坡山体上盖上了土工布，防止雨水渗入加剧山体下滑。在出现裂缝的山体上也覆盖了钢丝网，确保山石不会脱落到路面上。同时，他们也已在路面设置了警示牌，并派人24小时看守。

　　市交通局副局长李颜平表示，他们会在4月20日前拿出治理的具体方案，彻底消除山体下滑给道路交通带来的隐患。

　　【原因】昨天，省公路局、市交通局、省交通规划设计院、东南大学等单位的相关领导和专家紧急召开险情原因和对策研究会。

　　“事故属地质自然灾害。”与会专家认为，险情出现的主要原因是，去年312国道拓宽过程中沿路的山体下部被挖掘后，山体稳定条件改变。加上雨水长期下渗、温度变化等自然作用，山体基岩上残积物的遇水软化，造成山体滑移。这属于典型的多发性地质灾害现象。

　　“施工时如按要求对山体进行防护，就不会出现今天的险情。”据知情人士透露，312国道南京段在扩建时就确定将其建成60米宽城市快速路，中间27米宽的快车道由市交通部门实施，其余非机动车道、人行道、外侧绿化等应由市政部门同时开工建设。然而，市政部门因故延迟施工，当时如交通部门对山体花高价进行防护，市政部门施工时也要对防护措施重新处理，导致建设资金的浪费，所以交通部门当时对此仅做了简单处理。

　　“因为资金问题，我们目前才开始路面南侧的施工。”栖霞区道路建设指挥部一吉姓工作人员证实了知情人士的说法。他表示，道路南侧施工有望6月底前完成，而道路北侧因各种原因可能要到年底才能完工。

　　(编辑豆子)