异地还车“熄火”

　　心急的市民已经在盘算"五一"黄金周出游了。听说在本市租车可以在异地还车，吴先生便打算租一辆车带家人去杭州玩几天，然后再坐火车回沪，但当他拨通了某租赁公司的电话时，却被告知该业务已停办了。曾经在本市风靡一时异地还车业务，为何悄悄"熄火"了呢？记者为此作了一番调查。

　　 骗车案件时有发生

　　据了解，目前本市有大大小小的租赁公司200多家，租赁车辆6000多辆。按规定，租赁企业属于出租车的范畴，应同时具有工商营业执照和出租管理处颁发的经营许可证，但事实上沪上真正双证齐全的有300辆以上车辆的中型企业不过30来家，绝大多数都是只有营业执照，经营不规范，公司骗车和个人骗车情况时有发生。

　　记者从市租赁行业协会了解到，近来就有一家无许可证企业征收了50辆车作了抵押后便人间蒸发了。也有不诚信人租了车以后，开到外地低价卖了套钱，挥霍一空。为此，租赁行业协会收集了有关资料，特意印发了“骗车黑名单”，发至会员单位，提醒企业提高警惕，较好的车辆一般都是带驾出租。

　　异地牌照经营受阻

　　“在目前诚信机制的道路条件还不完善的情况下，异地还车的经营模式没有可操作性。”利安汽车租赁有限公司张经理告诉记者，早在90年代末，就有一些租赁企业模仿国外的一些做法，在上海周边地区开出了分公司，开办了“异地还车业务”。

　　但在实际操作中发现，除了个人信誉以外，经营也成问题，即使外地有分公司，异地牌照车也不能在当地经营，不能上高架等使正常行驶受到影响，车辆搁置不租浪费资源，如要开回来，成本则大大上升。

　　一位在该行业从事多年的“老法师”为记者算了一笔账，他以最普通的桑车2000型为例，租一天的费用为950元，再加上道路费200元，就是1150元。如在异地还车，就必须派人将车开回来，一路上的燃油费、道路费、过桥费、人工费等加起来数额不小，这些费用客户根本不能接受。

　　有望实现异地担保

　　那么是否有一种“两全其美”的办法呢？张经理告诉记者，目前在租赁中，外地身份证和户口簿是不能在本地租车的，但如果通过俱乐部等会员制形式，由外地分公司进行担保，通过一定的手续在本地租车，那倒是有一定的可操作性。

　　由于目前异地还车的客户还不成气候，不可能像国外一样用平板车将一批车拖回去来降低成本。采用异地担保的形式租车，不仅可以解决诚信问题，还可以大大节约成本，为需要异地用车的客户提供“点对点”的服务。作者:□晚报记者 王建慧 摄影 薛红滨