不会听广州话不能做的士司机

　　市客管处强调准入门槛不能降

　　本报讯广州每天有数千名无资格证的士司机上路搭客，经常会出现不认路、绕道等现象，让乘客吃哑巴亏。而部分“黑的哥”竟然怪服务资格证太难考，建议主管部门降低准入门槛。昨天，市客管处强调，的士司机准入门槛不能降低，熟悉路况、听懂粤语是起码的要求。

　　“黑的哥”为数众多

　　广州没有资格证的“黑的哥”为数众多，尤其是一些小公司的夜班司机，很多都是无证或挪用资格证非法营运的。据介绍，他们一般是晚上10时后到第二天早上8时上路搭客，趁着运政部门下班的时段“打时间差”。

　　而在日前的一次执法检查中，运政稽查队在短短两小时内，检查了500辆出租车的各种证件，当场查处了49名“黑的哥”，均为无资格证营运或者借用他人资格证营运。

　　为什么会有这么多的“黑的哥”满城跑？的士司机认为原因有二：一是开出租车越来越没钱赚，压力太大；二是资格证太难考，为了赚钱只好“先上车再买票”。

　　不懂粤语乘客不满

　　的士司机的准入门槛到底能否降低？对此问题，昨天广州市客管处邀请媒体上街随访市民和的士司机。

　　在环市东路白云宾馆一带，记者采访了多位市民，受访者均一致表示“准入门槛不能降低”，“最怕司机不认路兜路，花钱还是一回事，关键是耽误时间！”在环市东路上班的白领方小姐说。

　　在环市东路友谊商店门前，正在候客的天河侨林公司的哥河南人刘师傅说，自己花了1年多的时间，前后考了3次，才在去年3月份拿到资格证。“虽然有些难度，但门槛还是不能降低！”刘师傅表示，粤语考试对很多外省司机来说是最大的难关，那些初来乍到的外地司机，语言不通、路况不熟悉，考不上是正常的。“但考试也没有传言中那么刁钻，如果连广州话都不会听、路况也不熟悉，那自然不能当司机了。”

　　准入门槛不能降低

　　市客管处表示，要提高司机的整体素质，必须严把准入关。因此，广州对出租车司机的准入门槛不能降低。

　　市客管部门强调，广州市对参加出租车资格考试的考生不进行籍贯限制，但要求司机必须听懂粤语、普通话和部分英文。同时，要求司机要熟悉路况。

　　有关负责人表示，市交通部门将持续以高压态势打击克隆出租车、查处挪用资格证、无资格证营运司机。（天天）

　　（夏天／编制）