豪华游艇现身上海 有钱人更愿花15万元租船出游 | |||||||||||
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http://www.sina.com.cn 2006年04月06日10:47 国际在线 | |||||||||||
昨天价值在800万元-1000万元的豪华游艇“开进”了上海展览中心的广场上
一艘千万元级的游艇,买下后每年还有上百万元的开销 驾艇出游,离普通百姓有多远? 租船出游降低门槛 别以为豪华游艇就是游艇的代名词,国际通称长度在10米以上、价格10万美元以上的休闲船舶为游艇,中型游艇身价大多在13万美元到200万美元之间,这和一辆豪华轿车价格差不多。但如果我国消费者购买进口游艇,则需比国外定价多花40%,其中10%是从本月起新征的游艇消费税30%,这主要包括进口税和增值税。 此外,游艇在我国比豪华轿车难卖,还在于每年游艇维护、停泊和保险费用约占游艇价格的10%。也就是说,一艘千万元级的游艇,买下后每年还有上百万元的开销。尽管国外统计中国买得起中型游艇的客户起码有200万个,但一些喜欢摆场面的有钱人情愿通过租船出游方式降低门槛,一般每年花费在15万元人民币左右。 亲民应比豪华先到 别以为游艇业只是大富翁一掷千金的高级游乐场所,普通消费者也可扬帆水上。游艇业不仅有身价千万元的豪华游艇,还有单价在1万美元左右的小帆船和售价10万美元以下的摩托艇。上海有些游艇俱乐部为了吸引普通会员,就以年费2500元至3500元吸收爱好驾驶帆船和摩托艇的都市年轻人,每月在青浦淀山湖上畅游的花费就比较低了。而对花了几万元买小帆船的水上运动爱好者来说,每年停泊费用也就4000元左右。这些被称为“准游艇”的运动型帆船,确实吸引不少都市人在周末假日泛舟湖海。 豪华还是亲民?其实这是游艇业两条互不干扰的前进路线。虽然一艘豪华游艇身价可能抵得上1000艘小帆船,但帆船、摩托艇在当前我国引入亲水文化、推动水上休闲运动方面比豪华游艇更重要。相信那些有过驾艇出游乘风破浪经历的普通消费者,对游艇的好感将与日俱增。 服务比制造更重要 游艇业的真正发展标志是什么?中国船舶工业行业协会船艇分会理事长杨新发介绍,目前我国已有264家船艇制造厂商,能打造出上千万元的豪华游艇,10%的产品出口国外。但比提高“中国制造”比例更重要的是,各种与游艇经济相关的码头、维修、餐饮和娱乐等相关服务产业不能“拖后腿”。没有几个合适的游艇码头,找不到开游艇的高手,维修一次得花费好几天,这些围绕游艇的服务一天不到位,国内江河湖海就难以看到休闲船艇千帆竞发的盛景。(秦武平 实习生 徐可奇) 来源:新民晚报 | |||||||||||