|
本报讯（记者林馥盛、蔡毓生）深汕高速公路东段由于路面破损、颠簸不平，服务质量明显下降，于2004年底开工进行大修，目前，一期工程陆丰至惠来路段39公里已经完工并通过验收，正在进行的二期工程惠来东港至汕头100公里路段，已经完成工程量的20％（约20公里的水泥路面），预计整个大修工程将于今年10月底完工。整个大修期间交通秩序良好，未发生重大交通事故。据了解，深汕高速公路东段于1993年11月1日开工，1996年11月8日建成通车。设计时处于国内高等级公路起步阶段，设计人员对高速公路的设计经验不足，设计存
在缺陷；在建设施工期，对经过软土路基较多的潮汕平原微丘地区的路基、路面修筑技术认识不足，在路基、路面处理上也存在缺陷；加上前些年养护经验的不足及通车后超重车的碾压，对路面形成破坏，导致逐渐出现较严重的质量问题。据悉，大修预计总共耗资约5.5亿元，将针对路面、桥面、防排水等情况进行大修改造。在旧路面维修方面，将采取非贯通裂缝维修、拱起处理、坑洞修补、沥青路面坑槽、裂缝修补、对破碎板块挖除重铺、对于车辙较深的旧沥青路面，应对旧沥青路面进行铲刨，然后补回沥青混凝土作为底面层，在全部路面加铺沥青混凝土面层罩面。此外，还将对断裂破碎严重的桥面铺装进行翻修，轻微裂缝进行灌缝补强，并改造路面的防排水处理系统，采用中央分隔排水、土路肩排水等。据交警深汕高速公路大队负责人介绍，针对大修可能出现往来车辆行驶困难的情况，交警部门采取了周密的防范措施，维修路段前树立了各种警示标志和限速标记，并在配备了流动测速设备，防止司机在维修路段超速行驶导致危险。同时，高速公路大队还增加警力疏导交通，协调安排警车与路政巡逻车交叉巡逻，切实加大公路巡逻监控密度，及时清障，并加强路面行车秩序管理，及时消除和杜绝事故隐患，确保高速公路交通顺畅有序。
| 
