色彩缤纷+文字标识

　　“3、4号线共线运营快4个月了，但每天来询问怎样辨认这两条线路的乘客仍然不少。”在地铁3号线中山公园站候车大厅书报亭工作的陈先生告诉记者。

　　2010年世博会开幕前，上海将有9条轨道交通线路同时运营，多种代表色的陆续诞生会否造成辨认困难，是否可用其他更简易的方法替代？读者林吝日前在百姓“议案”中建议，能否在车身腰带上加注“×号线”字样，方便乘客辨别。

　　读者建议：加注文字标识

　　去年12月31日起，轨道交通4号线通车试运营。由于3、4号线在宝山路至虹桥路的9个地铁站点为共线运行，因此线路开通后询问辨别车辆的人一直不在少数。，虽然用来区别两条线路的车身颜色颇为明显，但对不常乘坐地铁的乘客来说，颜色标注方式确实存在一些“解读”障碍，更别说一些色弱色盲的市民了。

　　昨天下午3点，记者正巧碰到了从贵州来沪旅游的吕先生。由于是第一次乘坐地铁，正欲前往“曹杨路站”的吕先生一家，刚上候车厅就向保安打听起了辨认3、4号线的事情。当被问及是否知道它们在车身腰带上使用了不同颜色时，吕先生摇了摇头。至于设置在大厅内用于辨别两条线路的“电子提醒牌”，吕先生的姐夫也表示“没注意”。

　　“能否在列车腰带上加注‘×号线’的字样呢？”近日，读者林吝在本报百姓“议案”中建议，用文字标注的方式方便辨别。

　　记者调查：辨别线路方式不少

　　为了增加辨别率，3、4号线共线的9个站点候车大厅内，分别设置了一些辅助辨别措施。但记者在采访中发现，3、4号线进站时，候车大厅内的语音报站系统并未明确告知“×号线”进站的服务信息。对于匆匆进站乘车的乘客来说，可能会造成一定的辨别障碍。

　　“新安装的导乘信息显示屏能不能标明一下车辆线路呢？”地铁3号线上海站站的保洁工张阿姨告诉记者，这些还未投入使用的导乘信息显示屏，如能在其右侧的“下一次列车”中标注“×号线”的提醒信息，也不失为一种好方法。

　　今后本市轨道交通将越来越多，车身腰带将“色彩缤纷”，如果不加数字标注，不常坐地铁的乘客难免“迷糊”。

　　地铁公司：逐步消除解读障碍

　　记者从上海地铁运营公司了解到，现已开通的5条轨道交通线路都有各自不同的代表色。一至五号线的代表色分别为红、绿、黄、紫、淡紫，它们均统一出现在车身腰带部位，已示区别。事实上，造成乘客解读障碍的，主要是在3、4号线共线的9个站点中。而1、2、5号线因是单线运营，所以并不存在辨认困难。

　　“为了方便乘客辨认，我们分别在9个候车大厅内安装了多台电子导向牌，专门用以辨认车辆提醒。”记者从上海申通地铁有限公司了解到，除了“电子提醒牌”、“方向导向标识”等，地铁管理部门还特别参照了国外地铁的管理，在列车车头编号、车内报站等方面加强了提醒力度，如站厅语音报站、视频报站等后续措施仍在不断跟进。

　　针对读者在车身色腰带上加注“×号线”字样的建议，上海申通地铁有限公司办公室负责人表示，这种方法具有一定的可操作性，但需对标注字体的大小，标注方位、是否需要统一颜色等作进一步研究。可以肯定的是，今后地铁车辆的辨认将更人性化，解读障碍也将逐步消除。作者:□晚报 冯兰蔺