桃仙航空副城今年启动

　　深航、南航均有项目落户航空城；相关产业提供的就业机会是航空产业的12倍；建成后带来的效益差不多相当于目前东陵财政收入

　　沈阳将以东陵区桃仙镇为主建设以飞机维修、改装为主的航空副城，深航、南航的部分项目都将落户航空城。

　　深航南航各有项目落户

　　昨日，记者从沈阳市东陵区第九次党代会上了解到，今年起，占地2.6平方公里的民用航空港产业区首期工程开始启动，其中包括运营、维修及现场资源基地，飞机发动机维修，飞机试车台项目、飞机客改货等项目。民用航空港产业区项目占地面积5平方公里，其中包括刚刚在沈城挂牌的深航将投资10亿元，建设运营、维修及现场资源基地项目，而深航的竞争对手南航也将投资20亿元在航空城打造飞机结构维修及客改货项目。

　　桃仙镇书记陈永华说，沈阳将依托航空港的辐射力，以桃仙镇为主，沈丹高速公路以西，沈丹铁路以东，桃仙机场以北，南临浑南开发区的50平方公里的区域，建成集高科技产业、环保产业、现代物流、办公会议、运动休闲为一体的航空副城，成为沈阳的卫星城区，航空副城建成后可容纳12万人，而民用航空港产业区是航空副城的一个重要组成部分。

　　将提供大量就业机会

　　陈永华表示，民用航空港产业区的建设将会带来很多就业机会，“航空产业带动相关产业的发展，相关产业提供的就业机会是航空产业的12倍。”“我们将用10年再打造一个东陵。”陈永华解释，这是从经济角度来说，东陵区年财政收入5亿多元，航空副城建成后带来的财政收入，差不多相当于目前东陵区的财政收入。

　　建航空副城，沈阳有着独特的优势。陈永华说，沈阳有沈飞集团、黎明航空发动机公司等生产企业，有真空研究所、东北空管局、沈阳航空学院等一批科研、管理机构，对于沈阳未来建设起民用航空基地有着一定的基础。桃仙航空副城建成后，相关的科研、物流机构都将搬到航空副城内，南航北方分公司、“东北航空”、深航沈阳分公司等三家航空公司将在航空副城建设相关项目，在此基础上拟建成东北最大的航空城，带动沈阳经济的发展。 记者 吴昊