石狮旅游客运市场潜力可挖

　　随着社会经济的快速发展，凭借优惠政策带来的价格优势，石狮旅游客运发展快速，在短短一年时间内旅游客运车辆就从不到10辆发展到30多辆。

　　旅游客运快速兴起

　　在2005年以前，石狮没有专业的旅游客运公司。2005年初，石狮成立了首家专业旅

游客运公司，公司刚刚开始运作时仅有5辆中级旅游客车。仅仅经过一年的发展，这家公司的客车拥有量便达到20多辆，而最近他们打算再购置一批车辆，继续扩大规模。

　　旅游客运公司快速发展的原因在于其填补了一个市场空白。此前，石狮多数旅行社组团旅游要从泉州、惠安等地旅行社租车使用，其成本较高且很不方便。石狮有了旅游客运公司后，全市几乎所有旅行社都很快与旅游客运公司建立了业务合作关系。

　　市场监管成为难题

　　据知，我市旅游客运不同与普通的客运，其拥有鼓励性的特殊政策优惠，最主要的一项优惠政策是可免交客运附加费，仅此一项旅游客运公司便可节省下大量的开支。因旅游客运享有政策优惠，管理部门对其经营范围也有所限制，即其必须名副其实，不得参与普通营运。然而在实践过程中，管理部门的监管难度很大，省内福州、厦门、泉州等地旅游客车都曾或多或少出现了与普通营运客车“争客”的现象，冲击了普通客运市场，因此省里一度暂停了旅游客运的申批。

　　市运管部门有关人士介绍，我市曾规定旅游客车线路申请到达地点必须是景点而非城市，但实际监管难度很大。而据记者了解，我市旅游客运公司春节时还经运管部门同意，组织车辆参与春运。

　　市场潜力远未开掘

　　记者了解到，目前我市旅游客运公司业务量主要有两大块：一是配合旅行社用车，二是企业包车。据介绍，目前的企业包车极少为旅游目的，大都为保障各种订货会、展销会之需。

　　有识之士认为，石狮旅游客运市场潜力远未开掘，还有潜力可挖。一个方面，石狮众多中小型企业中蕴藏着巨大的旅游冲动，许多企业开始关注员工福利，组织员工参加短线旅游成为众多企业的选择，但是许多企业对旅游客运知之甚少，往往是随意承租普通营运客车，不仅价格昂贵，且车辆数质量难以达到要求。据悉，旅游客运不仅车况普遍较好，且租车费用远较普通营运车辆低廉，如果能够加大宣传力度，企业包车短线游将是一块很大的市场蛋糕。另一个方面，“石狮一日游”仍然很有潜力，且随着黄金海岸到将军山旅游公路的建设，未来将有很大发展空间。当然，首先是要有人去做，有人去推广，目光不能仅限于石狮，要重点盯着周边市场。（记者吴汉松）