一位大连人潜心研究多年不惜耗尽家财公安部何以看上他的“反劫器”（图）

　　公安部何以看上他的“反劫器”

　　■文/首席记者刘万恒

　　■图/首席记者李传报

　　5年前，大连华录集团人事干部袁起的一位的哥朋友遭到持刀歹徒的抢劫，被重伤致残。从此文科出身的袁起立志要发明一种新型出租车反劫持装置，并为此耗尽家财，钻研4年之久。

　　2006年年初，袁起的发明不仅获得了专利，更成为国内第一个通过公安部安全质量检测中心认证的出租车反劫持装置。近日，袁起的发明在大连投产，并将在省公安厅、我市出租车管理部门的支持下进行市场推广。但是是否安装全新的出租车反劫器，不少的哥仍心存顾虑。

　　挚友被劫，他立志“反劫”

　　今年30多岁的袁起告诉记者，2001年春节后，和他从小一起长大，在一家出租汽车公司当夜班司机的挚友老张遭遇两名持刀劫匪。当时劫匪抢走了老张当天的运营收入200多元钱和一部手机，由于嫌抢到的财物太少，凶狠的劫匪连捅老张7刀，随即趁夜色逃走。虽然老张经及时抢救保住了性命，但由于刀伤太深，老张的右胳膊无法再自由活动，造成了终身残疾。

　　看着从小一起长大的朋友因遭遇劫匪而落下了终身残疾，和老张情同手足的袁起比自己遭遇了抢劫持还要难受。

　　袁起告诉记者，根据他从我市公安部门了解到的信息，2004年～2005年期间，每年我市平均发生数百起出租车司机遭遇抢劫事件，不少司机不敢在夜间出车，有人随身携带电警棍、钢珠枪等自卫用具，可这些防卫手段本身就是非法的。为了让好友的同行们不再遭受劫匪的威胁，袁起当时就下定决心，要发明一种适合出租车运营需要的，既有效又不违法的出租车反劫装置。

　　第一个样品被拒绝申请专利

　　虽然搞发明的决心非常坚决，但是学中文出身，从事工作又和机械设计完全“不搭界”的袁起接触起这个领域是非常艰难。于是，袁起和同伴王传福一起，复印了几千份调查问卷散发到各个出租汽车公司的司机手中。

　　回忆起当年的工作，袁起感慨地表示，并不是所有人都能理解他们的工作。有的出租车司机认为，袁起“纯属有病”。甚至还有人认为，袁起是“想发财想疯了”。首次发放出去的问卷，袁起只收回了100份，甚至在送问卷时，有人当场将问卷撕碎扔到袁起脸上，说他是“诅咒自己遇上劫匪”。袁起说，当时他很灰心，但一想起残疾了的老张，就又鼓起了勇气，再次复印了1000份调查问卷发放出去。

　　随后，袁起找来了大量对他来说非常深奥的机械电子类书籍，开始利用业余时间逐个钻研。同时他还买来了大量制作实验用的电线、铜管、电器开关。一时间，袁起的家里几乎没有下脚的地方。从2001年到2005年，整整4年时间，袁起每天的睡觉时间平均只有4个小时。2003年，袁起的第一个反劫器样品在申请专利时，被专利局驳回了申请。

　　越挫越勇造出“中国第一”

　　心血难道就这样白费了？正在失望沮丧的时候，袁起得到了盼盼牌防撬门总设计师刘志礼的全力帮助。听了袁起的设计初衷后，刘志礼给了袁起诸多指导，并帮助他重新构思了设计方案。2004年11月5日，袁起的第2个设计方案终于获得了专利部门的实用新型专利批准。此时，袁起已经为自己的发明投入了约20万元资金，除了多年积蓄罄尽外，还背上了10万元的外债。

　　今年4月9日，袁起向记者展示了他的发明，这部防劫器由安装在司机座位靠背和副驾驶一侧的两根钢管组成，钢管内安装有压缩式隔离网，由直流脉冲电流控制连接。一旦遇到抢劫，司机踩下刹车附近的脚踏开关，反劫器中的隔离网便会自动弹出，同时发出1万伏的电压，将歹徒和司机分隔开来，同时自动开启报警喇叭，并进行录音。袁起介绍说，这套设备的最大优点是体积小重量轻，不占用汽车空间。更重要的是，这种反劫器可以自动录制犯罪现场的录音资料，为警方破案提供帮助。

　　2006年3月16日，袁起的专利发明通过了公安部安全与警用电子产品质量检测中心的安全认证。据了解，在全国已有的87种出租车反劫持装置中，大连人袁起的发明是惟一通过公安部认证的，是名副其实的“中国第一”。

　　2006年初，我市工商部门为袁起的出租车反劫器注册了生产公司，目前，袁起的反劫器已经正式投产，由于构造简单，投产后的反劫器单价估计在1000元左右。

　　袁起的发明还得到了众多政府部门的高度重视。记者从有关部门了解到，辽宁省公安厅、大连市公安局、大连市出租汽车管理处、大连市道路交通运输管理处均对这种反劫器的投产给予了大力支持。目前，我市出租车管理部门正准备帮助这一新产品进行市场推广。

　　反劫持装置“前途未卜”

　　事实上，在面对多发的出租车劫持事件时，国内不少城市都推出了自己的出租车反劫器。

　　2004年，长春市推广使用出租车反劫持装置，但仅仅一个月后，由于出租车司机及乘客的反对，反劫器从长春出租车上悄然消失。据了解，这种反劫器的“短命”主要是因为其主动攻击性太强，不少乘客担心司机会滥用反劫器，危及自身安全。同时，司机误操作造成的反劫器伤害事件也时有发生，“反劫器伤害理赔”也成了一大难题。

　　袁起的新型反劫器会不会遭遇同样的命运？在记者的走访调查中，不少出租车司机和乘客均对反劫器的普及推广抱有顾虑。大连出租汽车公司的司机李成仁先生对记者说，虽然袁起的反劫器不占车内空间，但是乘客一旦知道“这根钢管”的真实用途，很难不产生心理阴影，从而拒绝乘坐装了反劫器的出租车。而更多的出租车司机则对“袁氏反劫器”的价格有异议。市民于小姐表示，一旦的哥使用反劫器对乘客进行犯罪怎么办？出于这种担心，她不会乘坐装了反劫器的出租车。

　　对于的哥和乘客的诸多顾虑，袁起表示，与其他同类产品相比，他的反劫器最大的特点是“被动防御”，不具有普通反劫持装置的伤害性和攻击性。隔离网上的高压电只起到分隔司机与劫匪的作用，即使劫匪触电，电网电压也处于国家标准的安全范围。同时反劫器的开关位置在刹车附近，不会被轻易接触到，这就减少了误操作的可能性。同时袁起认为，新产品的问世肯定会经历一个被适应、被接受的阶段。“‘袁氏反劫器’的前途就由市场来决定吧。”袁起说。

　　图片说明：遇到紧急情况，反劫器被打开时的样子。

　　编后话

　　更要有一颗防劫的心

　　大连人袁起在潜心研究多年后，终于发明研制成功出租车反劫器。尽管目前还未被广泛使用，尽管有人对其有一些担心，但我们相信这种装置还是能给的哥们带来一定的安全保障。

　　同时，我们也注意到，出租车装有防劫设施也并非万无一失。武汉警方曾破获过的一系列出租车抢劫案中，8名受害的哥所驾驶的出租车均装有防劫栏。可见，的哥、的姐们在日复一日的行驶中，光有防劫保障装置是不够的，更重要的是要有一颗时刻防劫的心，提高警惕性，发现可疑的人及时与朋友、家人和警方联系。只有这样，才能真正实现安全。