晚报讯 记者昨天从地铁运营公司获悉，轨道交通一号线12座地下车站屏蔽门加装工程按计划推进，目前一个站已试用，3个站正在同时施工，考虑到运营期间施工时间短、难度大，剩下的8个车站可能将再分两批进行，全线加装工程力争在今年年底或明年年初完成。
昨天下午，记者来到黄陂南路站、陕西南路广场站和人民广场站，只见站台上已分别围起了蓝色的工棚，工棚墙上也贴出了告示：“月台正在进行屏蔽门施工，给你出行造成
不便，敬请谅解。”据了解，其实加装工程都是在晚上运营结束后再进行的，在次日凌晨头班车开出前全部结束，除了工棚占去了一些站台地方外，其它对运营的影响并不大。
记者在现场看到，在人民广场站和黄陂南路站，上下行站台上的搪瓷钢板已开始拆下，而陕西南路站的站台上，上行线的大部分站台已铺完了黄色的踏脚板。
“为减少对运营影响，每天夜间停运后，实际施工时间仅3个小时左右，各车站都加强了安全管理。”有关人员告诉记者，在施工期间，车站要求施工人员每天执行“登记”和“注销”制度，即进入站台施工前，要凭调度单到车站作登记；施工结束后，由车站工作人员对施工现场进行检查，确保站台安全后，再签字予以注销，以确保行车和乘客安全。
据了解，原计划中第二批屏蔽门安装工程是黄陂南路站、陕西南路站和常熟路站，但考虑目前在建的地铁7号线中，常熟路站是与一号线的换乘站，车站布局都将作相应的调整，于是换成了人民广场站。作者:□记者 王建慧
