司机2分钟疏散60乘客

　　本报讯 记者范欣报道 213路公交车为何在几分钟内烧得只剩骨架，司机如何在两分钟内疏散60名乘客，这些人们关心的问题昨日被一一解开。

　　昨日下午，沈阳客运集团南塔公交公司向记者介绍了事故的初步鉴定结果：“现在初步认定为机械事故，遇到这样的事任何人都控制不了。可能是由于发动机抛锚，控制开关失灵。断油钮不好用了，输油管内的柴油不停上升。同时，排气管温度过高断裂，引燃了输

油管漏出的柴油。”技术科的杨姓工作人员表示，发生这样事故的几率很小，“我工作20多年了，还是第一次遇到这样的事。”

　　据介绍，213路公交车没有发生爆炸，现场的巨响是由于发动机燃烧时里面有气体引起的。此外，灭火器受热发生膨胀也会发出响声。

　　最早发现公交车出现异常的是司机岳鹏，他第一个反应是疏散乘客。“车开到五爱市场的时候，发动机突然转速提高，从1千转一下子蹿到6千转。水温也升到120度，把水箱表都打坏了。我知道不好了，赶快打开车门让乘客下车。”岳鹏说他当时唯一的想法是不能让任何乘客受伤。

　　车上的60名乘客快速而有序地下了车，在他们下车的同时，岳鹏已经跑到车后面看看能不能通过拔掉电源让车熄火。但这时发动机已经打火，火花崩到了他的脖子和脸上。

　　“我赶快回到车上想别的办法。这时车上只剩我一个人了，就听见‘砰’的一声，一大股黑烟从车后面涌到前面来了。”浓烟使岳鹏什么都看不到了，他摸到了车门，刚下车整个车就着了。

　　213路公交车自燃砸坏了李先生的吉普车，五爱街附近两个店铺的玻璃也被打碎了。昨天，岳鹏跟着公司的工作人员走访当事人，商量赔偿的问题。