【南京日报报道】 不管是一汽马自达、长安福特还是上海大众、一汽大众，不管是新车型还是老车型，不管是黑色、白色车还是红色、蓝色车，在我市的各大汽车专卖店，买车时能一手交钱一手交货的几率很低，特别是在节前市场，需求大量增加的时候，想拿到一辆现成的车，短则两星期，长则4个月。
如果消费者今天交了定金，那么他可能等到现车的时间如下：广州本田思迪，最早
5月1日提车；马自达3，5月底；东风雪铁龙凯旋，2月份预订的人估计5月份能拿到现车，现在订车说不准时间；一汽大众速腾，最快5月份，有些车型要等到7月份之后；马自达6、福特蒙迪欧，有些颜色车型要等两星期……
“期车”成了车市的流行，买房不得不买期房，如今买车也不得不买“期车”了，什么原因导致了“期车”这么多？
业内分析认为，主要原因在于汽车厂家：其一是厂家在推出一款全新车型时往往面临较大的市场风险，不会贸然把产量快速提高，以免造成库存；其二，厂家产量的调整比市场供求的变化也会慢半拍，提高产量前有一系列的人员培训、零部件采购等准备工作；另外一个重要原因是厂家在营销策略上的花样，让市场有一定程度的“饥渴”现象是厂家愿意看到的，当消费者急于拿到现车时对价格就不那么计较了。消费者的从众心理也是造成某些车型供不应求的原因，越是热销的车型越是会让观望的消费者毫不犹豫地掏钱。
买“期车”时，销售人员往往会许诺一个交车的时间，但是在许诺的时间内交不了车怎么办？昨天就有一位消费者到大明路上一专卖店要求退车，原因就是上个月他们就交了全款，约定到本月10日前提车，可是至今没拿到车。继续等待或是退钱，是眼巴巴等不到车的消费者不得不做的选择，而目前并没有任何条款对厂家商家的交车时间进行约束。(编辑暴雪)
