坐错车不愿投币还殴司机

　　本报讯（记者张昱欣）为一元钱车资，男子竟在车辆已经启动的情况下将公交驾驶员揪离座位推搡殴打。接群众报警，打人者被赶来的民警带走。

　　前天下午3点半，巴士四汽驾驶员朱家鹤驾驶的71路B线115号公交车停在延安东路江西中路终点站清客。通过后视镜朱师傅看到，一名西装革履的中年男子迟迟不肯下车。经询问，该男子表示自己乘过了站，想搭原车返回。朱师傅按规定要求其重新投币却遭拒绝，双

方发生争执，随后朱师傅欲息事宁人不再过问。然而正当车辆启动离站之际，该中年男子突然大步流星冲到驾驶座位旁殴打朱家鹤，进而将朱家鹤强行从座位拖到地板上，再掐着司机脖子将其摁在前门谩骂。据目击者吕先生介绍，整个过程中驾驶员始终没有还手。

　　男子行为激怒了乘客，当打人者发现有乘客报警后打算开溜，被乘客和站点工作人员组成的“人墙”死死挡住。民警随即赶到，将中年男子带走。记者昨天从巴士四汽公司了解到，被打的朱家鹤目前并无大碍，已经回到工作岗位，打人者正在接受警方调查处理。此事造成当天71路B线延误20分钟发车。

　　■记者调查

　　挡板“防暴”不如提高素质

　　记者从多家公交企业了解到，辱骂甚至殴打公交司售人员的事件几乎每天都有发生。其中除个别是由于公交职工态度生硬引发的矛盾外，大多数情况下司售人员是受害者。巴士四汽安全部经理汤建生告诉记者，除乘客酗酒以及情绪不佳、自控力差外，车厢拥挤、道路拥堵也是纠纷产生的客观条件。

　　记者调查发现，目前沪上绝大多数公交车型的驾驶室是敞开式的，遇到个别乘客无理侵害时，司机根本没有“保护屏障”。据业内专家介绍，前几年有部分公交车驾驶座装有后挡板，在起到车厢拥挤隔离司乘作用的同时，也给驾驶员一定的人身保护作用。但新近的高档客车却反而没有配备该装置。“应该考虑安装类似出租车的防暴挡板，这样我们开车就安心多了。”一位公交驾驶员建议。运管处有关负责人在接受记者采访时表示，与竖立防暴挡板相比，乘客自觉提高文明素质对维护公交车厢环境更为“体面有效”。