本报综合消息在浙江温州南翼鳌江港入海口，有一座如今定名为“瓯南大桥”的400米长桥，却因为隔江两镇的利益纠葛，20年来始终没有建成。
鳌江港是浙江省五大联运港之一，南岸是闻名遐迩的中国第一座农民城———苍南县龙港镇，北岸是百年古镇———平阳县鳌江镇。南北两镇隔江相距400米。但为了建造这座如今定名为“瓯南大桥”的沟通之桥，两岸百姓盼了整整20年。如今这座终于动工兴建的大
桥又因种种原因而搁浅。
1986年，在鳌江南岸尚处建镇开发初期的苍南县龙港镇，多次向北岸的平阳县鳌江镇提出架设沟通桥梁，但当时经济实力远胜于龙港的鳌江镇却不以为然。无奈，龙港镇只好舍近求远，在7公里外的上游建造了龙港大桥。
历史有时会开人玩笑。在时隔7年之后，原先让鳌江镇看不上眼的龙港镇，迅速成为“中国第一座农民城”而今非昔比，人口规模和经济实力都已反超古镇鳌江。两岸间一直靠轮渡往来的民众建桥呼声再起。但有趣的是，这回龙鳌两镇政府的态度却是倒了个儿。
2003年7月6日，龙鳌两镇在温州市市政府干预和协调下，终于放下了大桥选址等久拖未决的争议，正式开工建设大桥。然而，再次让百姓失望的是，本计划在2005年3月31日竣工通行的大桥，又因建设中冒出拆迁利益等问题至今竣工无期。
在采访中，一些干部和群众说：“龙鳌两镇如果同属一个县，这桥早就建起来了。”由于行政归属不同，使得双方在竞争与合作的态度上，本能地倾向于竞争而忽视合作，这就是为什么建一座相距仅400米的大桥会如此艰难的重要原因。他们说，建这座桥让两岸百姓盼了整整20年，代价太大了。因分属两县，两岸同样存在着怕被对岸分“一杯羹”的狭隘心态，结果损害的不仅仅是对岸，而是双方的共同利益。
