“下车熄火推行”成空话

　　为了轮渡安全，轮渡口以明显的标志提醒市民：“下车推行、熄火上船”，但很多人骑着自行车、摩托车熟视无睹，我行我素。居民郑先生昨天向本报反映，龙吴路上的上海港口轮渡站每天上演“千军万马抢过独木桥”的“宏大”场面，“几乎没有骑车人能自觉下车熄火推行。轮渡站工作人员每天苦口婆心地劝说，却没有人听。每次摆渡过江真是心惊肉跳。”

　　禁令成了摆设

　　今天上午8点45分，记者在上海港口轮渡站看到，轮渡口内外都以显著标志清楚地写着：为保证安全，所有摩托车包括轻便摩托车和自行车，在进站上船的时候都必须下车推行。

　　虽然这时已经过了交通高峰期，但是上下轮渡的自行车、摩托车还是很多。在记者观察的20分钟内，没有一名市民自觉下车推行。记者随即采访了一位轻摩骑车人，这位“骑手”骑在他的车上告诉记者：“大家都是这样子的，如果你一个人熄火下车推行，会显得怪怪的，再说油门一加拧就上船了，下车推行太累人。”

　　市民郑先生告诉记者，上下班的高峰时段，这里更是人车混杂，危险丛生，经常发生因车碰人、车碰车而引发的争吵，有的摩托车争先恐后冲到船舱中，来不及刹车的，往往会一直冲到船舱的另一边出口。他每天过江，好几次都看到一些骑车人甚至冲过摆渡船安全线，差点栽进黄浦江。

　　由于市民不肯熄火下车推行，摩托车等散发出来的尾气更是污染了码头的空气，这也让很多市民抱怨。

　　检票员每天喊破嗓子

　　尽管轮渡站的工作人员再三提醒进站的骑车人下车推行，但骑车人好像没有听到一样，照样踩着油门直冲码头。港口轮渡站检票员方燕英告诉记者，她每天都会扯着嗓子提醒骑车人下车推行，特别在上下班高峰时段。每天的大声规劝已经让她的喉咙长期嘶哑，但骑车人依旧“装聋作哑”。

　　港口轮渡站副站长徐怀麟也大叹苦经：“他们就是硬冲呀，横冲直撞的，拦都拦不住。我们也要保护员工的人身安全，不能让车给撞了。呼啸而来的车辆不但对行人造成威胁，也给骑车人自身安全带来隐患。”

　　每天5000辆车摆渡

　　上午9点正，一艘轮渡船靠岸。只见50多辆摩托车、助动车夹杂在人群中一起轰鸣着往船上冲。记者注意到，从站台售票处到轮渡船有一段60米的距离，并且上下坡度较大，这也许就是造成大多数骑车人不愿下车推行的原因。

　　据了解，前几年上海陆家嘴轮渡站曾经发生过人车拥挤造成人员伤亡的事故，所以有关部门制定了骑车人进站一律推行的强制措施。

　　这个港口轮渡站每天进入的自行车、摩托车高达5000多辆，但是港口站工作人员少，通道狭窄，徐怀麟说：“如果严格执行禁令必将拖延开船时间，造成渡口新的堵塞，所以对大多数骑车族，我们只有在善意规劝的同时放行。”

　　市民郑先生希望，有关部门应当采取有力措施，并增添相关设施，确保渡口行人和车辆安全。过江市民也应自觉遵守法规，不要因为贪图一时方便而造成人身损害和国家财产损失。作者:□晚报记者 孟录燕 通讯员 华生摄影报道