快速公交途经路段高峰时大堵 | |||||||||
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http://www.sina.com.cn 2006年04月25日08:51 青年时报 | |||||||||
独享优先交通信号灯、独享专用通道,两大“独享”保证快速公交能快速行驶起来。 昨天是快速公交试运行中碰上的首个工作日,乘坐快速公交的乘客普遍反映:“快很多,省时间。”只是,因为有限的道路资源被占用,其他的社会车辆和公交车不免有些“水土不服”。
■现场 快速公交第一天跑得快 昨天下午,记者的采访车在迎宾大道上碰到了一辆快速公交。起先它在采访车后,几分钟后就赶了上来,直至行至下沙6号路口时,快速公交已将采访车顺利“抛下”。 快速公交1号线司机陆师傅说,昨天快速公交走得很通气。从黄龙到下沙,单程平峰时段花费60分钟,高峰时段再多花10分钟左右,“多花的时间,主要是艮山门一带没有设置黄线专用公交车道,与其他车辆混行,高峰时快不起来了。” 坐着快速公交下班的下沙某高校教师戴先生,很有感触:“快了,晚高峰这一趟比原来快半个小时,省时。” 杭州公交集团表示,昨天快速公交基本能达到“快速”。 上班路从没这么堵过 不少人迟到半小时以上 快速公交跑得快了,可开车的上班族却遭遇早高峰大堵车,上班多迟到。 昨早7点刚过,快速公交1号线途经的天目山路、环城北路、艮山西路、艮山东路、迎宾大道等道路,提前出现拥堵。 “开开停停,停停开开,原来下沙10多公里的路,只需5分钟,今天却开了近20分钟,上班都迟到了。”在下沙某工厂上班的陈先生很是懊恼。 陈先生坐的是厂车,在杭海路口上车,通常厂车进入迎宾大道后只需开5分钟,可昨天因为快速公交上路,划出了专用车道,路面明显狭小,因而出现堵车,“到下沙工作了两年,天天走迎宾大道,从没这么堵过。” 在下沙工作的周先生、汪女士等也说,昨天是迎宾大道最堵的一天,上班全都迟到半小时以上。 普通公交车也堵上了 迎宾大道的情况比市区经过快速公交的其他路段来还好些,在环城北路,因快速公交占用了两个专用车道,别说其他社会车辆,连普通公交车都遭遇堵车。 早上8点左右,天目山路由西向东公交专用车道上,杭大路至八字桥的五六百米路段,挤满了近百辆大块头的公交车。因公交车的运行路线不能变更,一度使得车流量集中无法疏散。 同样情况还出现在环城北路的建国北路与环城东路间。 总体上说,快速公交1号线途经的道路,早晚高峰都比以往提早出现、而且延后1小时左右。 ■市民 这边排长队,那边偶尔经过一辆车 眼看着公交专用道上出现少有的拥堵排队,交警赶忙建议公交车司机借快速公交车道分流,可公交车司机却摆摆手:“我不能借道开的,公司会罚的,不能走。” 普通公交、小车都只能守在自己的“阵营”内,不敢越入雷池半步。 “我们这里挨着排长队,而快速公交专用道上却偶尔才经过一辆红色快速公交,要能借道多好啊!”私家车主雷先生说。 “交规太严了,快速公交专用道的黄线踩不得,代价太大了。‘踩’进去被‘拍了照’,那就是100元。刚才开着开着,习惯地开到那道上去,不知有没被拍到。” 昨天开始,快速公交专用道全天24小时“谢绝”其他车辆进入。 不过,前3天交警对“误”闯司机进行人性化管理,以教育为主。27日开始,交警部门可就要动真格处罚了。 四大路段最拥堵 记者综合了市民们的来电与亲身体验,得出四大路段相对来说最拥堵———天目山路的保俶路与莫干山路段、环城北路的建国北路至环城东路段、艮山西路、下沙迎宾大道至6号路段。 市民们在抱怨声中分析了路堵的原因: 天目山路段,城西住户多,进出车辆肯定多,加上公交车多; 环城北路段同样是公交车多,加上朝晖路部分路段单行,路面车流压力大; 艮山西路因临近汽车东站,来来往往的车辆多,途经的公交车也多,因此还是易堵; 迎宾大道公交车倒是不多,可它却是除了走绕城公路以外,进入下沙地区的必经之路,所以也堵车了。 因此,市民董先生建议,公交优先势在必行,但在现在的情况下,公交线路需要再优化组合。 ■对策 时报理出四大方案 教你躲避拥堵路段 面对出现的堵车,交警部门建议,环城北路、天目山路一带,如不是出行的必经之路,建议尽量绕行。 就拿城西出行至下沙地区,有多种选择。 方案一:走灵溪隧道至北山路,进入凤起路或庆春路,再走秋涛路或新塘路至艮山东路沿原线进入下沙。 方案二:如果不想绕那么大个圈,可走曙光路、体育场路,上体育场路高架至艮山西路,条件允许的话,可以不上体育场路高架,至凤起路或庆春路走秋涛路或新塘路至艮山西路,这样就可以绕开最堵的几大路段。 方案三:也可走文二路、潮王路、绍兴路、朝晖路至艮山西路,这样也能绕开两个相对拥堵的道路。 方案四:司机们的行驶始终点在下沙与黄龙,不怕绕远路又不心疼汽油费的话,走绕城公路绝对是个好选择。 需提醒司机们的是,绕道时应计算好时间,提前做好充分准备。 漆划虚线公交专用道 普通车辆可借用 明天下午快速公交将正式投入运行。 快速公交1号线所行驶路段的优先行驶信号灯已基本安装到位。今后,快速公交行驶至路口附近,信号灯就会接收到信号,延长绿灯时间,或缩短红灯等候时间,以让快速公交先行。 值得注意的是,部分路段不享受或在特别时段不享受优先权。而且,在交通特别繁忙、公交线路特别密集的路口,在高峰时段或者白天不实施信号优先。 比如,在环城北路的湖墅路口、密渡桥路口、莫干山路口,7:00-19:00不享受信号优先;环城北路的中山北路口、建国路口、环城东路口,艮山西路的凯旋路口,早晚高峰不优先。 需要注意的是,部分漆划了虚线的快速公交专用通道,可以让司机们临时借行穿越,但不得长期占用。如环城北路东向西有一段道路,司机们可以借道行驶,穿越后直接上高架。 来源:青年时报 作者:时报记者 张晶 | |||||||||